Шахтеры - портовикам! Благодаря углю грузооборот латвийских портов вырос на 16%

Бизнес / Экономика
LETA 13:00, 19 октября, 2022 0

За девять месяцев этого года в портах Латвии перевалено 35,052 млн тонн грузов, что на 16% больше, чем за соответствующий период 2021 года, свидетельствуют данные Министерства сообщения.

 

Больше всего перевалено насыпных грузов - 18,751 млн тонн, что на 37,2% больше, чем за девять месяцев 2021 года.

В том числе угля перевалено 6,181 млн тонн (в 18,2 раза больше), зерна и зерновых продуктов - 4,401 млн тонн (+1,6%), щепы - 1,4 млн тонн (-3,1%), химических грузов - 676,2 тыс. тонн (- 48,4%).

Объем перевалки генеральных грузов в латвийских портах в январе-сентябре составил 10,594 млн тонн, что на 11% больше, чем за соответствующий период 2021 года. В том числе перевалка контейнерных грузов составила 3,649 млн тонн (+13,7%), лесоматериалов - 3,643 млн тонн (+8,2%), грузов "roll on/roll off" - 2,981 млн тонн (+14,4%).

Наливных грузов за девять месяцев в латвийских портах перевалено 5,707 млн тонн, что на 18,6% меньше, чем годом ранее. Основную часть перевалки составили нефтепродукты - 5,13 млн тонн (-21,2%).

По объему переваленных грузов в этом году по-прежнему лидирует Рижский порт - 17,31 млн тонн, что на 13,3% больше, чем за соответствующий период 2021 года.

Грузооборот Вентспилсского порта за девять месяцев составил 10,5 млн тонн (+26,4%), Лиепайского - 5,649 млн тонн (+11,6%).

В малых портах Латвии в этом году обработано 1,593 млн тонн грузов, что на 1,1% больше, чем за соответствующий период 2021 года.

В прошлом году в латвийских портах было перевалено 41,731 млн тонн грузов, что на 7,2% меньше, чем в 2020 году.

Подписывайтесь на Телеграм-канал BB.LV! Заглядывайте на страницу BB.LV на Facebook! И читайте главные новости о Латвии и мире!
Комментарии (0)


Статьи по теме

Бизнес Неожиданно: инвесторам Латвия нравится больше, чем Эстония

В прошлом году Латвия заняла 28-е место в Европе по привлекательности прямых иностранных инвестиций (ПИИ), свидетельствуют данные последнего исследования Europe Attractiveness Survey, проведенному EY.

Бизнес Грузооборот Вентспилсского порта за четыре месяца уменьшился на четверть

За первые четыре месяца этого года на терминалах Вентспилсского порта было перевалено 2,985 млн тонн грузов, что на 25,9% меньше, чем за соответствующий период 2023 года, свидетельствую данные Министерства сообщения.

Бизнес В ЕС по-прежнему поступает нефть ЕС. Как же так? А санкции?

Российская нефть по-прежнему поступает в ЕС вопреки санкциям, выяснило Politico. В портах Турции ее перемаркируют под турецкую и поставляют в европейские страны, пишет издание.

Бизнес АО "Indexo" получило лицензию на банковскую деятельность

Европейский центральный банк в среду, 15 мая, на основе поданной Банком Латвии оценки принял решение выдать лицензию кредитного учреждения компании по управлению вложениями АО "Indexo", сообщили в Банке Латвии.

Читайте еще

Бизнес Стало известно, что будет, если Латвия полностью прекратит экспорт в Россию

«Мы уже просчитали сценарий последствий разрыва экономических связей с Россией два года назад, когда Россия вторглась на Украину, о чем мы также проинформировали политиков», - сообщил в эфире TV24 руководитель департамента денежно-кредитной политики Банка Латвии Улдис Руткасте.

Бизнес Разрыв с РФ: у минсообщения 5 направлений переориентации портов и логистики

Министерство сообщения в четверг на заседании Латвийского совета портов, транзита и логистики предложило пять приоритетных направлений переориентации латвийских портов и логистической отрасли с России и Белоруссии, заявил в четверг после заседания министр сообщения Каспарс Бришкенс.

Политика Логистику и транспорт подальше от РФ и Беларуси – указ Силини

Премьер-министр Эвика Силиня поручила Министерству сообщения и Министерству экономики разработать план по переориентации транспортно-логистического сектора с России и Белоруссии.

Бизнес Какие латвийские компании участвуют в поставках марганцевой руды в Россию?

Пока политики все еще говорят о возможных санкциях за марганцевую руду, собственное решение России национализировать крупнейшего получателя руды - Челябинский электрометаллургический комбинат - заметно повлияло на движение этого груза через Латвию. Для латвийских компаний обработка грузов, связанных с этим заводом, стала проблематичной из-за санкций против России, заключает программа ЛТВ «de facto». Правда, это не единственный завод в России, который получает марганцевую руду через Латвию.