Да, торг неуместен: "Латвияс дзелжцельш" нуждается в срочных субсидиях из госбюджета, чтобы можно было бы содержать инфраструктуру и выполнить социальные обязательства перед бывшими работниками (выходное пособие) и теми, кто еще пока работает или точнее - кого еще пока не сократили.
Сегодня на коалиционном совете партнеры с пониманием отнеслись к сложившейся ситуации и поддержали просьбу министра сообщений Яниса Витенбергса выделить концерну LDz 30 миллионов евро. Возможно, уже завтра правительство примет соответствующее решение.
Это уже не первая дотация "железке" из госбюджета... и явно не последняя. Чтобы обойтись без дотаций, LDz должно перевозить хотя бы 25 миллионов тонн грузов в год. В этом же году удалось перегрузить порядка 19 миллионов тонн, в следующем году ожидается еще большее падение грузооборота.
А значит "железка" плотно села на бюджетную иглу. И это несмотря на все жесткие меры экономии - массовые увольнения и другие сокращения расходов.