За 7 лет — с 2015 по 2022 годы, Латвия получила на него из еврофондов более полумиллиарда евро. А точнее: 538 236 896 евро.
Ну а ныне существующие стальные магистрали Латвийской железной дороги, по оценке Яниса Витенбергса, в 2023 году смогут перевести лишь 16 000 000 тонн грузов — для сравнения, в 2021 году это были 24 000 000 тонн, несмотря на коронакризис.
Министерство планирует провести экстренное торможение — реструктурировать компанию-монополиста, ликвидировав или слив дочерние предприятия.
Также по теме: 200 евро за 10 кустов сирени: ж.-д. менеджеры скупают в Латвии сады и огороды