Новый план для Старой Риги: почему из столицы Латвии разбегаются люди

И оказалось, что представления о прекрасном у жителей этого самого центра не совсем совпадают с воззрениями урбанистов, активистов — и жителей комплексных микрорайонов тоже.

Жителей всё меньше

По данным департамента развития, за минувшие 20 лет население центра Риги сократилось на 40 процентов. При этом население всего города уменьшилось на 16 процентов, а вот население Рижского района увеличилось на 12 процентов.

Такому процессу специалисты пытались дать разные объяснения. Одни это трактовали так, что раньше в центре были коммунальные квартиры и сильная скученность, а сейчас коммунальных квартир не осталось.

Другие специалисты, объясняя бегство людей из Вецриги, отметили, что домовладельцы расселили жильцов и сдают квартиры под офисы, поэтому жителей там нет.

При этом риелторы уверены, что приличная семья, состоящая из двух взрослых, двух детей и, например, собаки, не может в повседневной жизни обходиться без автомобиля. Раз в неделю выехать на прогулку, одного ребенка в сад, другого — в школу, а после работы по магазинам. А так как людей все время стращают, что машиной в центре пользоваться будет крайне неудобно, вместо парковок появляются велополосы, то платежеспособная публика, взвесив все за и против, перебирается жить в пригороды. Соответственно центр пустеет.

А раз велополосы в опустевшем центре не наполнят посетителями магазины и кафе, то они и закрываются.

Сохранять и изменять

Девелоперы сетовали на совершено драконовские меры в отношении застройки. Стоит в охраняемой зоне в самом начале улицы Дзирнаву деревянный одноэтажный дом с мансардой первой четверти XIX века, весь прогнивший. Восстановить его дозволяется лишь один к одному, как при Александре I было. Это безмерные расходы.

Вот если бы его можно было снести и на его месте возвести здание, которое отвечает сегодняшним представлениям о том, что такое квартира и какие в ней должны быть удобства, то было бы совсем другое дело, увещевали бюрократов инвесторы. С таким подходом не согласились ответственные чиновники.

Максимальный компромисс — фасадная часть дома должна быть сохранена в том виде, в котором создавалась, а вот обширный внутренний двор (если таковой есть) можно застроить "вторым фронтом" — хоть пятиэтажным жилым домом.

Один из архитекторов, который по всей требуемой процедуре уже восстановил два деревянных дома в охраняемой зоне, в сердцах бросил, что если бы он вообще мог себе представить, с какими трудностями столкнется и как из–за дополнительных нормативных требований увеличится стоимость квадратного метра, то никогда бы в жизни не согласился заниматься подобной реставрацией.

Найти золотую середину в таких вопросах не получится, потому что у каждой из сторон свои интересы. Ведь любое новое здание изменяет облик города. А вот облик — это то, ради чего в Ригу туристы приезжают. Хотя ничем особенным среди череды ганзейских городов побережья Балтийского и Северного морей она не выделяется. У инвесторов, в свою очередь, основной целью является уменьшение затрат и получение прибыли от вложенного капитала.

Но вот что касается туристов, прибывающих осмотреть наши пустеющие улицы, витрины с надписями "Izīrē" и темные окна верхних этажей, то тут как раз все хорошо. Планировалось, что в прошлом году в Риге в гостиницах переночует 583 тысячи иностранных туристов, а их оказалось 676 тысяч. На этот год планируют 875 тысяч. Хотя это, конечно, меньше, чем до эпидемии: в 2019 году в Риге на ночлег остановились 1,46 млн иностранцев (среди них 184 тысячи россиян).

Разные интересы

Один из жителей Брасы — буферной зоны, прилегающей к центру охраняемой зоны, призвал градостроителей учитывать, что мнения жителей самого центра относительно концепции его развития и благоустройства подчас совершенно не совпадают с видением на этот же центр жителей комплексно построенных микрорайонов с одноэтажной застройкой. И рекомендовал при обработке анкет отдельно рассматривать пожелания жителей конкретного квартала и отдельно — пожелания жителей всего остального города или даже республики.

В этой связи вспомнился забавный случай из общественного обсуждения так в конечном итоге и не построенного гертрудинского тоннеля. В том обсуждении приняло на удивление много рыболовов со всех краев страны.

Разгадка оказалось простой: на улице Даугавпилс, где должен был начинаться спуск в тоннель со стороны Московского форштадта, расположен магазин рыболовных принадлежностей. И построй там спуск в тоннель, парковка рядом с этим магазином была бы запрещена. Рыболовы и высказались…

В мире при желании можно найти много различных примеров. Когда, скажем, в Утрехте сначала засыпали городской канал и построили 12–полосную магистраль, а через тридцать лет магистраль снесли, канал отрыли — и сейчас там лодки плавают.Или Берлин с Потсдамской площадью, где камня на камне не осталось и все новое из стекла и бетона построили. А туристов там все равно больше, чем в Риге.

Райнис говорил: "Останется то, что изменяется". Как сейчас меняется Рига, почему–то мало кому нравится. Хотя и стиль модерн Эйзенштейна в то время мало у кого вызывал восторг.

Так или иначе, любой желающий может заполнить анкету на страничке департамента развития Рижской думы и выразить свое отношение к локальному плану исторического центра и его охраняемой зоны.