Пока продолжается сборка и сертификация поездов, поступающих частями, параллельно началась работа по адаптации платформ железнодорожных станций к эксплуатационным потребностям новых электропоездов. В связи с этим в начале марта предприятие "Pasažieru vilciens" (PV) предложило совету по общественному транспорту разработать новые категории железнодорожных станций в зависимости от спектра предоставляемых услуг. Предложение PV предусматривает разделение станций на четыре категории в зависимости от количества пассажиров, географического положения и потенциала мобильности.
Это разделение будет относиться не только к электрифицированным железным дорогам, но и ко всей территории Латвии. В категорию А могут войти семь станций, в категорию В - 24 станции, в категорию С - 20 станций, а все остальные железнодорожные станции будут включены в категорию D. Планируется, что на станциях категории А будут автоматы по продаже билетов, информационный пункт с билетной кассой и зона ожидания. На станциях категории В будут зона ожидания и автоматы по продаже билетов, на станциях категории С - автоматы по продаже билетов и навес, а на станциях категории D - навес и цифровое информационное табло с расписанием поездов в режиме реального времени.
PV отмечает, что предложенные решения позволят сократить расходы, связанные с использованием помещений и человеческих ресурсов, а также повысит доступность информации для пассажиров. По расчетам, после введения станций нового образца предприятие сможет сэкономить около 1,067 млн евро в год, а установка билетных автоматов обойдется примерно в 2,484 млн евро, не считая платы за обслуживание.