Чтобы отстаивать основные ценности единого рынка и достичь поставленных зеленых целей, Латвия решила включиться в судебное разбирательство в Суде Европейского Союза в отношении Регулирование пакета мобильности, в котором излагаются условия работы на рынке международных автомобильных перевозок.
Европейская комиссия недавно опубликовала исследование, в котором изучается обязательный возврат в государство-член регистрации каждые восемь недель, а также определенные условия для комбинированных перевозок. Опубликованное исследование по оценке воздействия на климат, окружающую среду и единый рынок пришло к выводу, что к 2023 году выбросы CO2 увеличатся еще на 2,9 миллиона тонн. В то же время сделан вывод, что при различных сценариях это увеличение может быть еще выше с учетом новой структуры. Европейская комиссия оценит дальнейшие шаги и возможные сценарии в этом направлении.
"Европейский Союз должен придерживаться своей собственной политики, и было бы неоправданным и экологически вредным требовать, чтобы грузовые автомобили регулярно возвращались в свою страну пустыми. Во-первых, это ставит латвийских грузоперевозчиков в невыгодное положение с точки зрения конкуренции на едином европейском рынке, увеличивает стоимость перевозки грузов и отрицательно сказывается на конкурентоспособности экономики нашей страны в целом. Во-вторых, вождение пустых грузовиков значительно увеличивает воздействие на окружающую среду», - комментирует министр транспорта Талис Линкайтс, отмечая, что в прошлом году уже велись переговоры на европейском уровне по этим вопросам.
Литва, Болгария, Румыния, Кипр, Мальта, Венгрия, Польша уже подали заявки, оспаривающие ряд противоречащих друг другу положений Пакета мобильности, и вчера правительство Эстонии также решило принять участие в процессе, хотя это не препятствует другим странам вмешиваясь.
Латвийская Республика представлена в Суде Европейского Союза Министерством юстиции.
Подписывайтесь на Телеграм-канал
BB.LV!
Заглядывайте на страницу BB.LV на Facebook! И читайте главные новости о Латвии
и мире!
Комментарии
(1)