Сегодня прошло первое заседание парламентской следственной комиссии по Rail Baltica.
Итак, депутаты Сейма, включенные в парламентскую комиссию по расследованию всех обстоятельств "провала" проекта века, сегодня вышли из отпуска, чтобы приступить к расследованию. Председатель же комиссии Андрис Кулбергс в отпуск и не уходил - он пытался составить список документов, которые необходимо истребовать от правительства и министерства сообщений.
А. Кулбергс сообщил коллегам, что огромный массив документов по-прежнему засекречен, "движение" многих документов неизвестно - так, например, в Кабинет Министров направляется очередной секретный доклад, он, согласно данным по повестке дня, рассматривается в закрытом режиме и... далее ничего неясно. Документ положили под сукно? Дали по нему какие-то поручения? Вопросы, вопросы...
В общем, все это предстоит выяснить следственной комиссии. А заодно и попытаться понять, как так получилось, что реализаторы проекта отошли от первоначальной схемы прокладки железнодорожной колеи. Первая схема появилась еще 24-го августа 2016-го года... Насколько можно понять, теперь уже предлагается другой вариант прокладки европейской железной дороги. Но и на нее, как призналась премьер Силиня 8-го июля, денег нет... Пока во всяком случае.
Видимо, с этим тоже предстоит разобраться комиссии, к которой сегодня, по просьбе депутатов, прикреплен и прокурор Генпрокуратуры. Он уже сегодня и принял участие в работе комиссии.
Депутатам на расследование выделено 6 месяцев - это совсем немного, учитывая масштабность проекта Rail Baltic и главное - того бардака, который устроили бывшие и нынешние реализаторы проекта!
В момент подготовки этого материала заседание парламентской комиссии продолжается.
