Народ продолжает уезжать и умирать, а стало быть, количество налогоплательщиков сокращается. Кроме того, вчера СГД со слезами на глазах констатировал, что за год на 4,2 процента сократилось и количество налогоплательщиков — юридических лиц. Иными словами, меньше осталось компаний, которые платят налоги в госказну.
Что делать? Ответ очевиден: доить еще больше тех, кто остался! Первый шаг уже был сделан загодя, и с этого года начали действовать принятые еще в 2017 году поправки, касающиеся дорожного налога, пишет латвийская газета «СЕГОДНЯ».
Родное государство всегда найдет способ, как с 1 января отобрать у народа еще больше денег. На сей раз дополнительные средства будут изыматься под видом дорожного налога — или, точнее, эксплуатационного налога на транспортное средство.
С этого года увеличится эксплуатационный налог на транспортное средство на автомобили, выпущенные с 1 января 2009 года и моложе. При расчете налога на эти машины 2009–2019 гг. выпуска за основу будут браться выхлопы CО2. Чем больше выхлоп, тем больше ставка налога.
Особый подарок государство преподнесло обладателям машин с двигателем объемом 3500 куб. см и больше. К их и без того повышенному налогу еще автоматически прибавляется 300 евро. Таким образом, владельцу автомашины, например, 2009 года выпуска, то есть десятилетки, с объемом бензинового двигателя 3500 куб. см придется отдать в виде дорожного налога около 800 евро!
По данным CSDD, под новый дорожный налог подпадают более 140 тысяч автомобилей, что позволит собрать дополнительно в казну более 18 миллионов евро. Станут ли от этого дороги лучше? Вопрос риторический...
Разумеется, на этом наше родное государство не остановится. Наверняка новое правительство придумает новые—старые способы дополнительного взимания средств у населения.
Эдуард ЭЛЬДАРОВ.
Подписывайтесь на Телеграм-канал
BB.LV!
Заглядывайте на страницу BB.LV на Facebook! И читайте главные новости о Латвии
и мире!
Комментарии
(49)