• Dagne,
  • Dagnis,
  • Дарья,
  • Иннокентий,
  • Клавдий
Гороскоп
Подписка
Конкурс
Поиск ПоискRSSFacebook InstagramЛента новостей
Люблю! ЛЮБЛЮlife
Видео Видео
telegraf.bb.lv Telegraf
Программа Программа
Reklama.lv Reklama.lv


Гороскоп Погода
Подписка Конкурс сочинений Люблю! Люблю! Reklama.lv Reklama.lv telegraf.bb.lv Telegraf Программа Программа Видео Видео Facebook Facebook Instagram Instagram


Рижские таксисты выходят из машин и идут на пикет

Размер текста Aa Aa
«Сегодня» / события
BB.LV 09:30, 12 февраля, 2019 3

Сегодня — во вторник, 12 февраля — пройдет пикет Латвийского профсоюза таксистов. Они требуют ввести патентную плату.



Пикет пройдет у здания минсообщения на ул. Гоголя, 3. Цель мероприятия — привлечь внимание к критической ситуации в отрасли легковых такси. Профсоюз призывает ввести патентную плату, которая гарантировала бы водителям такси социальное страхование.

Главными лозунгами пикета будут: «Против теневой экономики!», «За социальные гарантии водителям такси!»

Как отметили в профсоюзе, уровень теневой экономики в отрасли очень высокий. «Предыдущий сейм войдет в историю уникальным налоговым решением: социальным налогом обложены автомашины, а не их водители. Можно было легко предвидеть, что этот налог провалится, ведь такая модель не позволяет идентифицировать лиц, за которые внесен социальный налог. После этих изменений уровень теневой экономики не снизился, а водители такси остались без социального страхования», — пояснили в профсоюзе.

В отрасли пассажирских перевозок уплата социального налога является жизненно важной, поэтому таксисты призывают минсообщения незамедлительно ввести патентную плату как инструмент уплаты налогов, гарантирующий таксистам социальное страхование.

Если таксист преступник?

Интересные новости тем временем приходят от соседей. В Эстонии предприятие Taxify грозится свернуть деятельность, если вступит в силу закон, проект которого готовит Министерство экономики и коммуникаций. Этот закон обяжет предприятия, предлагающие услуги таксоизвоза на базе мобильного приложения, нести ответственность за предлагаемые услуги, пишет в четверг Postimees. Если конкретно, предприятия вроде Taxify, Uber и Yandex хотят обязать следить за биографией водителей, исправностью транспортного средства и страховкой.

В свете таксистских войн, бушующих в Латвии в последнее время, возможно, и нам стоит о таком задуматься.

С первых дней существования Taxify и Uber заявляли, что они лишь посредники между клиентом и водителем, поэтому ответственны исключительно за ИТ—услугу высокого качества, то есть за приложение.

Вся ответственность до сих пор возлагалась исключительно на водителей такси, у которых должна быть карточка транспортного средства, послужная карточка и разрешение на таксоизвоз. Также таксисты должны исправно платить налоги и оформлять страховку на транспортное средство.

Однако Эстония столкнулась с тем, что Taxify не хотела делиться информацией о работающих с помощью приложения водителях. По этой причине у налоговиков отсутствует информация о том, как платятся налоги. Соседи также обнаружили, что никто не проверят личность водителя, который может оказаться преступником. Техническое состояние транспортных средств также не подвергалось каким—либо проверкам.

Одной из основных проблем, по мнению Taxify, является необходимость требовать от водителей наличия карты транспортного средства. Если на машину оформляется данная карточка, то страховые компании вмиг взвинчивают цены на страховку, несмотря на то что человек может оказывать услуги райдшеринга лишь несколько раз в месяц.

Ценник такси должен быть на видном месте!

В Латвии, как известно, пока просто решили немного цивилизовать таксистов, которые обирают клиентов.

Поправки, которые вступают в силу с 1 марта, предусматривают, что пассажир должен заранее знать о цене на поездку. Информация о тарифах должна быть указана на видном месте: во—первых, на кузове авто, а во—вторых, на передней панели в салоне. Если у коммерсанта несколько тарифов, все они должны быть четко видны (крупными буквами контрастного цвета), чтобы клиент мог легко сориентироваться в ценах.

Антон ГОРОДНИЦКИЙ.

Комментарии (3)


Читайте также


Также в категории

«Сегодня» «Прогнозируемая инвалидность»: какие льготы гарантируют законы Латвии

«Не могли бы вы разъяснить, что такое „прогнозируемая инвалидность“? Мне сказали, что это какой—то комплекс мероприятий, направленный на то, чтобы не допустить наступления у человека реальной инвалидности. Это возможно?»

«Сегодня» Взрывы газа в Париже и Магнитогорске. А что в Латвии?

«Здравствуйте! Обращаюсь к вам с вопросом в связи со взрывами, которые время от времени происходят в жилых домах из—за утечки газа. Два месяца назад такая трагедия случилась в России, месяц назад — в Париже, такое бывало и у нас (два года назад в Алуксне). Хотелось бы знать: можем ли мы, жильцы многоквартирных домов, быть уверены в том, что ничего подобного в наших домах не случится?»

«Сегодня» Полагается ли работающим на полставки обеденный перерыв?

«Объясните, пожалуйста, такую вещь: если я работаю на полную ставку, мне полагается обеденное время в течение одного часа. А если я оформлена на полставки, то есть на четыре часа в день, полагается ли мне полчаса на обеденное время?»

«Сегодня» Дополнительная работа за те же деньги: можно ли отказаться?

«У меня нормированный рабочий день, заканчивается в 18.00. В последнее время работодатель (с моего устного согласия, за дополнительную оплату) стал периодически высылать мне сверхурочную работу, которую можно выполнять из дома после завершения рабочего дня (иногда работа может прийти даже в 22.00–23.00). Можно ли как—то цивилизованно оформить эту составляющую нашего сотрудничества или как—то избавиться от такого режима работы без риска быть уволенной?»

Читайте еще

Наша Латвия Зарастем грязью! Пенсионерам в провинции негде помыться - бани закрыли

В период пандемии коронавируса важно соблюдать гигиену, но после закрытия общественных бань многие пожилые люди в латвийских регионах остались без доступа к горячей воде

Спорт Фуркад рассказал об отношении к россиянам
Пятикратный олимпийский чемпион по биатлону Мартен Фуркад рассказал об отношении к россиянам. «Российские люди — это большая часть моей жизни. Не так много в мире болельщиков, которые не просто подходят к тебе, а обязательно с подарком», — заявил Фуркад. Он добавил, что Россия навсегда останется в его памяти.
Экономика Минус электрификация всей сети. LDz отказалась от планов

Наблюдательный совет ГАО Latvijas dzelzcels (Латвийская железная дорога, LDz) одобрил решение правления компании о закрытии проекта электрификации магистральной сети из-за резкого снижения объёмов грузовых перевозок, пишет "Гудок". Таким образом компания хочет сохранить финансовое равновесие и сосредоточиться на развитии парка приёма станции Даугавпилс и подъездных путей к ней.