22 сентября, среда
  • Maigurs,
  • Mārica,
  • Māris,
  • Анна,
  • Йосип,
  • Феофан
Гороскоп
Опросы
LAT
Поиск ПоискRSSFacebook Youtube Instagram ВКОНТАКТЕ Лента новостей
LAT


Гороскоп Опросы Погода
Подписка Люблю! Люблю! Reklama.lv Reklama.lv telegraf.bb.lv Telegraf Программа Программа Видео Видео Facebook Facebook Instagram Instagram ВКОНТАКТЕ ВКОНТАКТЕ Google News Google News

Транзит всё же решили не закрывать: Латвия «реформирует реформу» портов

Размер текста Aa Aa
Экономика / Транспорт и логистика
BB.LV 06:35, 13 апреля, 2021 8

На днях министерство транспорта РФ сообщило, что поставки нефтепродуктов через российские порты после переориентации этих грузов с портов балтийских стран превысили планируемый объем в 46 млн тонн. Кроме того, российская железная дорога и порты готовы перевести и осуществить перевалку всего экспортного объема белорусского леса и удобрений.


Источник: pixabay

Как известно, и сама Россия уже почти отказалась от использования портов Латвии, Литвы и Эстонии, перенаправив свои грузы через отечественные порты. Стоит ли удивляться, что объем транзита через Латвию катастрофически снизился? Однако критическое уменьшение грузопотока вовсе не изменило планов правительства или точнее — министра сообщения Талиса Линкайтса (Новая консервативная партия) по реформированию системы управления портами.

Мы уже сообщали о том, что подготовлен соответствующий законопроект, предусматривающий создание в Рижском и Вентспилсском портах, а с 2023 года — и в Лиепайском порту, государственных предприятий. На одном из последних заседаний правительства под давлением социальных партнеров премьер все–таки решил для приличия (и опасаясь проигрыша в Конституционном суде) отложить рассмотрение законопроекта и еще раз обсудить его со всеми заинтересованными сторонами — профсоюзами, конфедерацией работодателей, стивидорами, инвесторами, самоуправлениями… В минувшую пятницу реформа была обсуждена и в совете портов, которым, кстати, руководит сам Кришьянис Кариньш.

Удивительно, но факт: минсообщения все–таки согласилось на целый ряд компромиссных изменений в законопроекте. Так, в частности, законопроектом будет предусмотрено создание Совета по сотрудничеству при каждом из крупных портов. С Советом нужно будет согласовывать тарифы на услуги в портах и другие стратегические вопросы.

Отметим, что законопроект позволяет государству поделиться частью капитала в портах соответственно с Рижским и Вентспилсскими самоуправлениями. "Мы хотим знать, какие будут у Рижской думы права и возможности участвовать в работе портов", — справедливо заметил мэр Риги Мартиньш Стакис. Уже достигнута договоренность, что сразу же после принятия закона будут созданы рабочие группы с участием самоуправлений, которые должны предложить модель участия местных властей в управлении портами. Также будет решено, какой собственностью в портах будут владеть самоуправления. Не стоит забывать, что до кризиса в транзитной отрасли с Рижским свободным портом были связаны десятки тысяч рижан. Рижский свободный порт — это действительно одно из системообразующих предприятий столицы.

После достигнутых компромиссов правительство наверняка уже на этой неделе даст зеленой свет законопроекту, который еще предстоит обсудить в трех чтениях сейму.

Впрочем, реформа не поможет ответить на главный вопрос — как дальше будут жить порты? Ведь очевидно, что в силу геополитики, продолжающейся санкционной войны, а также и по объективным причинам (желание стран экспортеров использовать свои порты) перевалка грузов через латвийские порты будет сокращаться. Возможно, на свободных портовых территориях нужно будет создавать какие–то производства. В Вентспилсе политика диверсификации уже работает, и неплохо. В любом случае, едва ли разумно Латвии отказываться от статуса транзитной страны. С этим на заседании совета по портам согласился и премьер Кариньш.

Абик ЭЛКИН.

Подписывайтесь на Телеграм-канал BB.LV! Заглядывайте на страницу BB.LV на Facebook! И читайте главные новости о Латвии и мире!
Комментарии (8)


Читайте также


Также в категории

Экономика В Европе рассказали о «ценовом цунами» из-за «Северного потока-2»

Эксперт по энергетике, бывший участник Стратегической группы советников по поддержке реформ при правительстве Украины Карел Гирман рассказал о возможном «ценовом цунами» на газ из-за газопровода «Северный поток-2» в интервью газете DenníkN.

Экономика Мясо, молоко и другие продукты сильно подорожают из-за цен на газ

У некоторых британских мясоперерабатывающих заводов в течение пяти дней закончатся запасы углекислого газа, что приведет к остановке производства. Об этом сообщает Reuters. Однако, те же проблемы в той или иной мере коснутся и другие страны Евросоюза, где наблюдаются аналогичные тенденции.

Экономика Цены — ниже? Британцев пообещали не оставлять без дешёвого света и газа

Министр энергетики Великобритании Кваси Квартенг проведет экстренные переговоры с лидерами индустрии и группами потребителей, так как правительство Соединенного Королевства ищет способы поддержать энергетические компании, которые находятся под угрозой из-за роста цен на газ. Об этом сообщает Associated Press.

Экономика Премьер России призвал готовиться к сокращению использования нефти и газа

Премьер-министр России Михаил Мишустин заявил о необходимости подготовки к поэтапному сокращению использования традиционных видов топлива — нефти, газа и угля, чтобы адаптироваться к применению альтернативных видов топлива. Об этом он сообщил на совещании с вице-премьерами, передает телеканал «Россия 24».

Читайте еще

Экономика Грузооборот портов Латвии в первом квартале уменьшился еще на 8,2%

В портах Латвии в январе-марте 2021 года перевалено 11,15 млн тонн грузов, что на 8,2% меньше, чем за соответствующий период 2020 года, свидетельствуют данные Министерства сообщения. В 2020 году в портах Латвии было перевалено 44,928 млн тонн грузов, что на 28% меньше, чем в 2019 году.

Политика Правительство приняло реформу управления портами

Рижский и Вентспилсский порты будут преобразованы в предприятия с государственным и муниципальным капиталом, постановил Кабинет министров во вторник, передав поправки к закону о портах на дальнейшее рассмотрение в Сейм.

Экономика А грузы где? Неоднозначную реформу портов Латвии отложили

Лучшую характеристику планируемой реформе управления портами дал министр здоровья. "Ее нужно было провести еще десять лет назад", — заявил Даниэлс Павлютс ("Для развития–За!").

Политика Шлессерс идет в атаку: латвийские порты лучше ликвидировать, а поезда распилить

Экс-премьер и полиитки Айнарс Шлессерс, против которого возобновили дело "Цифрового телевидения", считает, что лучшая защита - это нападение. И продолжает критиковать власти. Латвийские порты лучше было бы ликвидировать, чем реформировать, тогда на металлолом можно было бы пустить также рельсы и поезда – это хоть какие-то то деньги, заявил бывший министр сообщения Айнарс Шлесерс в эфире RigaTV 24.