Авиация - один из секторов, наиболее пострадавших от кризиса Covid-19. Поток людей через границу прекратился, и самолеты были вынуждены оставаться на земле. Как и для других авиакомпаний мира, для нашей национальной авиакомпании airBaltic это время тоже непростое. В прошлом году латвийская авиакомпания отработала с убытком составила 265 миллионов евро, оборот был на 72% ниже, чем годом ранее.
Правительства многих стран дали деньги своим авиакомпаниям, в том числе и Латвии. В прошлом году airBaltic получила 250 миллионов евро. По словам главы авиакомпании, эти средства покрывают расходы на аренду самолетов, оплату труда и другие расходы.
«Все деньги, которые правительству было разрешено нам предоставить, должны быть возвращены в соответствии с законами Европейского Союза. Многие люди неправильно понимают, что airBaltic дают деньги, и они исчезают. Это не так!», - заявил глава авиакомпании Мартин Гаусс.
Государственные деньги должны быть возвращены в течение пяти-семи лет. Большие надежды возлагаются на планируемый листинг акций airBaltic на фондовой бирже. В целом компания восстанавливается, но постепенно. Этот год по-прежнему убыточен, и в следующем году он может не вернуться к прибыли, и теперь airBaltic просит еще одно государственное инвестирование. Правительство планировало принять решение по этому поводу на прошлой неделе, но вопрос был отложен, чтобы заявители могли подготовить дополнительную информацию, в том числе в международном сравнении.
Финансовый отчет компании за прошлый год показывает, что компания потенциально может запросить у правительства дополнительное финансирование в размере от 50 до 100 миллионов евро, но Гаусс еще не раскрыл подробностей. Указывает только на то, что восстановление идет медленнее, чем ожидалось.
«Прошу понимания. Мы обсуждаем эти дела в рамках закрытых заседаний из-за конкуренции. На это есть причины, я сейчас не могу говорить на тему правления», - указал Гаусс.
Ссылаясь на закрытую информацию, о подробностях умалчивает и министерство сообщения. Ожидается, что вопрос в повестку дня Кабинета Министров может вернуться примерно через месяц правительственного отпуска.
В то же время Государственный контроль также следит за тем, что происходит вокруг национальной авиакомпании. В конце апреля он уже пришел к выводу, что само по себе вложение было значимым, но необходимо было значительно усилить мониторинг деятельности авиакомпании, чтобы достичь цели финансирования, а затем вернуть его государством. Насколько министерство сообщения выполнило эту рекомендацию? Государственный контроль пока не получил никакой информации.
«Мы следим за этим вопросом и обязательно актуализируем его при первой возможности, когда снова возникнет поднимется вопрос финансирования. На данном этапе, при принятии решения о новом финансировании, было бы важно понять, на каком этапе находится выполнение рекомендаций и начался ли процесс. Это также важная информация для правительства при принятии окончательного решения», - отмечает Государственный контроль.