Почему именно на дизельное? Мол, потому, что оно с учетом объемов выхлопов СО2, является самым вредным для окружающей среды, пишет латвийская газета «СЕГОДНЯ».
Конечно, всегда можно придумать «красивое» объяснение повышению той или иной налоговой ставки, но в данном случае министру следовало бы честно признать: фактически речь идет о дополнительном дорожном налоге, причем его жители Латвии заплатят трижды!
А именно: владельцы автомобилей, включая транспортные компании, платят дорожный налог. Также, заправляясь, они платят и акциз на горючее. Теперь еще и налог на дизель?
В случае повышения акциза именно на дизельное топливо автовладельцы и все остальные латвийцы будут дороже платить за продукты и услуги, ведь грузовой транспорт, доставляющий товары, работает на дизельном топливе. Кстати, более 60 процентов всего латвийского автопарка — это дизельные машины. Значит, минсообщения готовит специальный налог для большинства автовладельцев — как физических лиц, так и юридических.
Справедливости ради заметим, что пока внутри правящей коалиции идея министра не получила поддержки. Впрочем, понятно желание господина Линкайтса найти средства на дороги, которые у нас — прежде всего региональные и локальные — находятся в катастрофическом состоянии. А еврофонды мы уже в начале следующего года «доедим». Да и потом средства из еврофондов можно использовать только на главные государственные дороги.
Чтобы привести все дороги в более-менее нормальное состояние, необходимы средства в размере более 4 миллиардов евро! То есть почти половина годового бюджета страны.
Эдуард ЭЛЬДАРОВ.
Читайте: Страшное: Рига и Юрмала рискуют уйти под воду (КАРТА)