Работы проведут Центр исследований в сфере безопасности (OJK) и Шведский центр расследования несчастных случаев (SHK) в сотрудничестве с финскими учреждениями. Партнер работ — норвежское предприятие Reach Subsea AS, исследования проведут на идущем под норвежским флагом исследовательском судне Viking Reach. Морские работы вместе с поездками займут в зависимости от погодных условий 7-8 дней.
Подводные исследования будут проводить с помощью роботов, водолазы погружаться к останкам судна не будут.
Центр исследований в сфере безопасности 2 октября 2020 года инициировал первичную оценку на основании опубликованного в сентябре того же год компанией Monster Media Group Limited видеоматериала, в котором видно отверстие в правом борту останков парома.
OJK обратился за помощью к коллегам в Швеции (SHK) и Финляндии (SIAF), чтобы провести первичную оценку.
В ходе проведенных в 2021 году исследований выяснилось, что носовая аппарель больше не прикреплена к корпусу, это позволяет поднять ее с морского дна.