В настоящий момент в Казахстане упорно обсуждают, что некогда входивший в группу ЕПК Степногорский подшипниковый завод намеренно готовят к банкротству. Новое руководство завода эту информацию опровергает, но давайте все же разберемся, учитывая балтийские планы ЕПК.
В 2023-м году ЕПК, чтобы избежать в сложной геополитической ситуации обвинений в принадлежности к оффшорным структурам, была перепродана некому закрытому паевому инвестиционному фонду. Причём прежний формальный владелец ЕПК Александр Москаленко оставил в своей собственности завод ЕПК в Казахстане - Степногорский подшипниковый завод. Как и ЕПК-Бренко, кстати.
Именно после этого и стала распространяться информация о возможном банкротстве Степногорского подшипникового завода.
Как отмечают наши собеседники в Казахстане, неформальный владелец ЕПК Олег Савченко сохраняет свой контроль как над заводом в Казахстане, так и над всей группой ЕПК. Однако, в первую очередь сам завод нужен ЕПК как метр госграницы – именно через Казахстан удобно легализовывать в России китайские комплектующие.
То есть на заводе в Казахстане подшипники собираются с использованием китайских компонентов, а затем ввозятся в Россию как продукция страны ОДКБ. В то время как у других предприятий нет такого метра госграницы, поэтому они и будут проигрывать ЕПК в конкуренции по продукции общепромышленного производства, для сельского хозяйства, автомобильной промышленности и т.д. Ратуя за импортозамещение, на самом деле ЕПК хочет получить скрытые преимущества перед другими предприятиями подшипниковой отрасли.
Интересно, что ЕПК, которую ввиду связи с оффшорным бизнесом сложно назвать российской, и которая, как отмечают в СМИ, сделала слишком много для развала российской подшипниковой промышленности, в последнее время находится в фаворе у российских властей, в частности , у Минпромторга.
И это при том, что тему деградации в России отрасли производства подшипников в последнее время поднимали влиятельный политолог Сергей Михеев и гендиректор Череповецкого литейно-механического завода Владимир Боглаев.
Напомним в этой связи историю Первого государственного подшипникового завода (ГПЗ-1).
В 1990-х годах завод был акционирован и получил название ОАО «Московский подшипник». И постепенно попал в собственность завязанной на оффшорные юрисдикции «Европейской подшипниковой корпорации». Которая методично стала уничтожать производство в Москве.
Так, ГПЗ-1, который молотил продукцию в три смены до 2000 года, не избежал участи остальных российских заводов. После его захвата ЕПК в 2000 году на его месте появились пару базаров и развлекательных центров.
Но самое важное – был фактически уничтожен цех специальных подшипников ГПЗ-1. Как сообщается, он выпускал подшипники для станкостроения, высокоточные подшипники для авиации, подводных лодок, бронетанковых войск, экспериментальные образцы для ВПК, ответственных узлов АЭС. Подшипники с самыми жесткими требованиями выходили из стен этого цеха.
В 2005 году в целях увеличения «значимости» новых "хозяев" на рынке — ЦСП был переименован в Московский завод авиационных подшипников (МЗАП), а в декабре 2008 года закрыт. Почти 3 тысячи человек потеряли работу. Потеряны ценные специалисты и возможность выпускать сложную продукцию.
Последний раз некогда легендарный Первый государственный подшипниковый завод «прославился» в прошлом году. На его территории располагался клуб «Мутабор», в котором прошла прозвучавшая на весь мир «голая вечеринка» Насти Ивлеевой. Что ж, думаем, если в России заменить все промышленные предприятия на площадки для ночных клубов, в Брюсселе это будут только приветствовать. Чем меньше в России будет предприятий, тем более точечно и эффективно можно вводить санкции.
Так как же ЕПК, которая развалила Московский завод авиационных подшипников, удается быть в фаворе у властей?
Все просто. Савченко и Москаленко применяют свойственную им агрессивную манеру продвижения бизнеса и недобросовестную конкуренцию . Характерна в этой связи история о драконе «о двух головах».
Начнем с того, что существует «Союз производителей подшипников», зарегистрированный 26 января 2024 года и расположенный по адресу: Москва, ул. Шарикоподшипниковская, д. 13 стр. 62. Ровно по тому же адресу, что зарегистрирована Европейская подшипниковая корпорация.
Исполнительным директором является Оганес Дурухян. При чём Дурухян является одновременно генеральным директором похожего юридического лица - Союза производителей подшипников «МРК Подшипник», который в настоящий момент , как сообщают СМИ, разрабатывает стратегию развития отрасли производства подшипников.
При чем если «Союз производителей подшипников» явно аффелирован с ЕПК, то в Союзе производителей подшипников «МРК Подшипник» представителей ЕПК демонстративно нет.
То есть, учитывая, что Европейская подшипниковая корпорация связна с оффшорным бизнесом и имеет скандальную репутацию, ее решили не светить в действующем совместно с Минпромторгом Союзе производителей подшипников «МРК Подшипник». Но при этом ЕПК проводит свою генеральную линию через Дурухяна, который является исполнительным директором в располагающейся в одном здании с ЕПК другой голове дракона - «Союзе производителей подшипников».
Забавно, что представители Минпромторга в комментариях под постом в официальном аккаунте министерства в соцсетях прямо рекламируют ЕПК, которая в Союз производителей подшипников «МРК Подшипник» не входит. Удивительно тонкие деловые отношения! Как будто ЕПК является единственным предприятием в подшипниковой отрасли. Другие заводы таким фавором не пользуются. И нам это и очень хорошо.
Одновременно ЕПК проводит кампании дезинформации в отношении других производителей подшипников, а их в России много: 17 предприятий занимаются производством подшипников по полному циклу.
С такой кампанией уже сталкивались РЖД при Владимире Якунине. Когда ЕПК поставлял РЖД подшипники со своего завода в Казахстане, выдавая их за изделия российского производства. Но не оплачивая таким образом налоги в России.
Как ЕПК удается задействовать админ ресурсы, сказать сложно. Хотя да, партнёр Савченко по путешествию в Антарктиду в 2015-м году Александр Сидякин сейчас руководитель центрального исполнительного комитета «Единой России». Путешествие, по оценкам СМИ, тогда обошлось по три с половиной миллиона рублей на человека. При том что Сидякин получил официально за весь год пять с половиной миллионов. Долг, как говорится, платежом красен.
Но вот надо ли всё это Латвии? Да и Казахстану?