• Anda,
  • Andīna,
  • Валерий,
  • Зосим,
  • Кирилл,
  • Федор
Гороскоп
Поиск на BB.LV Поиск на BB.LVRSSFacebook InstagramЛента новостей
Люблю! ЛЮБЛЮlife
Reklama.lv Reklama.lv
Видео Видео
telegraf.bb.lv Telegraf
Программа Программа
Подписка 2020

Гороскоп Погода
Люблю! Люблю! Reklama.lv Reklama.lv Видео Видео telegraf.bb.lv Telegraf Программа Программа Facebook Facebook Instagram Instagram


Деньги давай! CSDD выкручивает руки латвийским полицейским

Размер текста Aa Aa
Экономика / транспорт
BB.LV 18:14, 14 октября, 2019

Продвинутый проект «умных фоторадаров» попробовали и выключили — на него нет денег. Остальные под вопросом по той же причине. Между тем, судя по последнему отчету Дирекции безопасности дорожного движения (ДБДД, CSDD), доходы от радаров выросли на треть: до 1 043 655 евро за половину 2019 года. За такой же период 2018 года было 743 298 евро.



Тем временем водители напоминают чиновникам: «Вы же сами говорили, что это все забота о нашей безопасности, а не заработок на штрафах. Забыли?..»

Давайте же разберемся, уважаемые читатели, с цифрами по фоторадарам: кто и сколько на них заработал. И почему теперь вдруг на них не стало денег, хотя доходы по ним растут.

«Умные фоторадары» отключили. Кто следующий?

Начнем с очевидного: с 1 октября этого года завершился пилотный проект по контролю за средней скоростью на трассе Тинужи — Кокнесе. Проект считается успешным, но внедрять его на постоянной основе не спешат.

«За то время, что действовала система измерения средней скорости, на упомянутом участке не было аварий с погибшими, заявил в эфире передачи «Точки над i» начальник Управления безопасности дорожного движения госполиции Нормундс Крапсис.

По словам Крапсиса, финансирование на «пилот» было выделено из Фонда дорожной безопасности. Сейчас он завершился и дальнейшая судьба под вопросом.

Что еще стоит отметить, уважаемые читатели: на сегодняшний день фоторадары являются ПЕРВЫМ инструментом для обеспечения безопасности на латвийских дорогах, заявил в эфире передачи «Точки над i» на LTV7 госсекретарь МВД Дмитрий Трофимов. На их содержание выделены средства до 2021 года, но из каких источников их деятельность будет финансироваться в будущем — неясно. Это вопрос к политикам.

...Отметим очевидное противоречие: на первый (!) инструмент безопасности вдруг не стало денег. Хотя цифры (штрафы) по ним весьма значительные.

Обратимся к цифрам, которые публикует ДБДД на своем официальном сайте.

Доходы CSDD выросли. В том числе от радаров

Судя по полугодовому отчету за первые 6 месяцев нынешнего года, видно, что доходы CSDD выросли до 23,46 млн евро и на 5,6% превысили доходы за аналогичный период прошлого года.

Поэтому CSDD даже выплачивает неплохие дивиденды в госкассу. В июне были выплачены дивиденды в бюджет на сумму 2 397 354 евро. Как отмечают представители CSDD, это значительное превышение запланированной суммы (1 780 108 евро). Разница составляет фактически треть.

И не последнюю роль в этом сыграли фоторадары, доходы от которых тоже выросли на треть: до 1 043 655 евро за полгода (по сравнению с 743 298 евро за тот же период 2018 года).

То есть деньги радары приносят. Почему госполиция жалуется?

Куда уходят деньги?

С экономикой фоторадаров многое непонятно, отмечает программа на LTV «Личное дело».

Приобретение 84 стационарных фоторадаров было сделано на деньги из дивидендов CSDD. А вот установка и эксплуатация фоторадаров финансируются госполицией — из средств госбюджета, которые выделяются именно ей.

В 2016 году был заключен пятилетний контракт с компанией Reck на поставку и обслуживание фоторадаров на сумму 6,8 млн евро. Он действителен до июня 2020 года. За это время компания Reck не повышала цену на свои услуги.

Госполиция в свою очередь заключила договор с CSDD. Они между собой распределили роли — кто и за что в проекте отвечает. CSDD получает информацию о нарушении, проводит сравнение транспортных средств в регистре. Когда это сделано, информация отсылается в госполицию, которая принимает решение о наложении штрафа. Потом информация возвращается в CSDD, и дальше уведомление о штрафе пересылается владельцу транспортного средства.

Еще в момент заключения договора с CSDD Госконтроль обращал внимание на то, что он составлен однобоко и не в пользу полиции. К примеру, в первоначальной версии договора была включена прибыль CSDD в размере 10%.

«Нужно ли столько зарабатывать на безопасности общества? С учетом наших рекомендаций расценки были изменены, а прибыль уменьшена с 10 до 5%», — рассказала «Личному делу» директор 2—го департамента ревизий Госконтроля Илзе Гринхофа.

Также CSDD включила в свой счет к полиции расходы на амортизацию фоторадаров, но по рекомендации Госконтроля и от них отказались.

Источник в МВД сообщил «Личному делу», что сейчас CSDD в ультимативном порядке увеличивает счета госполиции на безопасность, страхование и рабочую силу — по схеме Take it or leave it («бери или уходи»). Также в МВД уже официально говорят об увеличении расходов на фоторадары на 100 000 евро в следующем году.

Однако в CSDD категорически отрицают факт повышения цен и, наоборот, говорят о снижении расходов на 25%. А в 2020 году запланированная сумма на обслуживание 100 фоторадаров, по их данным, меняться не будет.

Что же касается 5% прибыли, которую получает дирекция, то тут в CSDD ссылаются на правила Кабинета министров номер 170, которые обязывают их планировать прибыль на уровне 5% за предоставленные услуги. Затем, как уже показано выше в главе «Доходы CSDD выросли...», эта прибыль в виде дивидендов поступит обратно в госказну.

Промежуточный финиш

В отличие от CSDD, госполиция сейчас ничего не получает от этих радаров/штрафов. Похоже, что вся проблема именно в этом.

«Мы о безопасности или заработке?»

"Для государства фоторадары — инструмент зарабатывания денег или усиления безопасности движения? — задался риторическим вопросом президент Латвийского автомоторного общества (Latvijas automoto biedrIba, далее — LAMB) Юрис Звирбулис. И обнародовал свое мнение по этому поводу.

LAMB еще приблизительно десять лет назад громко выступало против соревнований по зарабатыванию денег. Тогда на дорогах хозяйничало одиозное предприятие Vitronic Baltija, пряча в кустах и за деревьями свои переносимые измерители скорости, лишь бы заполучить побольше денег от водителей. Те времена — или первый сезон этого сериала — давно закончились, однако их уроки, как выяснилось, практически полностью забылись.

Второй сезон начался медленно, стационарные фоторадары на дорогах Латвии появлялись постепенно, и сейчас в опасных для движения местах по всей Латвии размещены 100 устройств.

LAMB не считает, что у каждого столба нужно устанавливать измеритель скорости. Мы за безопасное движение, и если прежняя программа, по крайней мере вблизи фоторадаров, спасает жизни, ее стоит продолжать; в свою очередь, если в коридорах власти она оценивается как хороший способ заработать, пропадает смысл программы. Пропадает понимание, что такое достижение, а что проигрыш в этой программе безопасности движения и чего в конце концов мы хотим достичь.

Как отмечает начальник управления безопасности дорожного движения госполиции Нормундс Крапсис, в 2014 году, когда не было фоторадаров, на государственных дорогах погибли 213 человек. В прошлом году, несмотря на неблагоприятные показатели в целом, жизнь потеряли 148 человек. Значит, 65 жизней были спасены. Вблизи фоторадаров участники движения не погибают из—за скорости, а это огромное достижение. Осталось добиться уменьшения погибших в других местах.

Справедливости ради стоит подчеркнуть, что не только фоторадары — волшебное лекарство для улучшения безопасности движения в Латвии. Особенно важна инфраструктура, которая у нас недостаточно развита по сравнению с соседними странами.

Часто приводим Швецию в качестве примера и образца не только безопасного движения, но и других условий развития государства и общества. В этом развитом государстве Скандинавии более 1100 стационарных фоторадаров, но лишь 5% из них работают, так как особый алгоритм с помощью компьютерной программы определяет, какие радары работают в конкретное время, но водители этого не знают. Значит, не важно обязательно собрать деньги — важно предупредить водителей и напомнить о необходимости соблюдения скоростного режима.

Николай КУДРЯВЦЕВ.

Читать все комментарии (-5)


Читайте также

  • сцаня, 17.10.2019 10:03
    можно подумать тебя не стригут.
    Сообщить редактору Ответить
  • Хуторское кровосмешение везде 16.10.2019 03:21
    Да тут уже ни чем не помочь ! Тут усыплять нужно каждого третьего !
    Сообщить редактору Ответить
  • Наш рейх накрывается медным тазом ! 15.10.2019 05:31
    Даже на на грабёжь населения денех нету
    Сообщить редактору Ответить
    • я 15.10.2019 14:11
      😆😆😆 скоро сосать друг у друга начнут🤣🤣🤣
      Сообщить редактору
    • Вступить в дискуссию
  • ну пускай Федор 14.10.2019 23:56
    Вот почему все у нас так (имею ввиду Латвию)? В Европе все работает. Даже в соседних Эстонии и Литве все работает ! А в Латвии нет
    Сообщить редактору Ответить
    • Алекс 15.10.2019 00:20
      Вот если б водители Латвии знали ,кто ,,папа,,ЦСДд и ,,крыша,,,то не спрашивали бы,за что борются радары-за деньги или безопасность))
      Сообщить редактору
    • Вступить в дискуссию
  • 🚾🚾🚾 14.10.2019 22:04
    Что ,🅱️🅱️-ники.Опять нациста разбан ли? Я уже подумал он в браслетах.Ах ну да-законы здесь только для одной половины.
    Сообщить редактору Ответить
    • 🇷🇺🖕🇷🇺 14.10.2019 22:37
      Отсо❗си,лаьатая 🐷
      Сообщить редактору
    • Вступить в дискуссию
Читать все комментарии

Добавить комментарий

Анонимные комментарии

Добавить

Ответить

Анонимные комментарии

Добавить


Также в категории

Читайте также

Наша Латвия В Риге орудуют мусорные «кукушки»: как с ними бороться

«Я пенсионерка, больше времени провожу дома (больные ноги), часто просто сижу у окна. И вижу, что в контейнер нашего дома кидают мусор какие-то чужие люди, которые не живут в нашем доме. Однажды один подъехал на машине и зашвырнул целых три больших мешка!

Техно Наши фото и переписку читают! Дуров призвал удалить WhatsApp с телефонов

Основатель Telegram Павел Дуров призвал пользователей конкурирующего мессенджера WhatsApp удалить его со смартфонов. Поводом для этого стали новости о новой обнаруженной в WhatsApp уязвимости, пишет Forbes.

Кино «Джокер». Продолжение

Режиссер «Джокера» Тодд Филлипс решил снять сиквел картины. Об этом сообщает The Hollywood Reporter в среду, 20 ноября.

Политика Профессор: Кариньш это лучший премьер Латвии! Распускать Сейм не нужно

Кришьянис Кариньш является одним из наиболее профессиональных премьер-министров Латвии за долгие годы. Об этом в программе Preses Klubs на телеканале RigaTV24 заявил глава кафедры экспериментальной физики Латвийского университета, бывший ректор ЛУ Марцис Аузиньш.

Люблю! В Латвии прошла акция в поддержку преждевременно рожденных малышей

В рамках благотворительной акции в поддержку преждевременно рожденных малышей были пожертвованы более 23 000 специальных, размером в половину ладони, подгузников, которые будут доставлены в те больницы Латвии, в которых осуществляется уход за новорожденными. Сегодня специальные подгузники были торжественно вручены Детской клинической университетской больнице (BKUS).

Lifenews «Нервы треплют»‎: мать резко высказалась об отношениях Шаляпина

Мать Прохора Шаляпина Елена Ивановна поведала об отношениях сына. Женщина решилась на откровенный разговор с журналистами.

Техно F-22 скопировал Су-57 в Дубае

Летчик основательно изучил стиль российских пилотов

Люблю! 5 ингредиентов, которые стоит добавить в салат, чтобы он стал полезнее

Хочешь похудеть, съешь салатик — очень распространенный совет, но вот насколько он эффективен? Чтобы ваш салат и правда был полезен не только для фигуры, но и для здоровья, выполняйте эти несколько простых правил.

Экономика Киев гордо отказался от годового контракта на транзит российского газа

Киеву настаивает на подписании с Москвой долгосрочного контракта на транзит российского газа на взаимовыгодных для себя условиях. Об этом сегодня заявил премьер-министр страны Алексей Гончарук.