Министр сообщения Каспар Бришкенс ("Прогрессивные") хочет пересмотреть реформу, что, скорее всего, означает новое продление срока. Пока среди политиков не будет согласия по поводу управления портами, сохраняется и неопределенность о будущем для компаний, работающих в портах.
Взятие крупных портов под контроль государства было целью Новой консервативной партии (НКП). Планировалось заменить портовые управления новыми государственными компаниями, контрольный пакет акций которых будет принадлежать министерствам. Это положило бы конец существующей практике, когда министерства и самоуправления без конкурса назначают в портовые управления людей, близких к партиям, находящимся у власти в данный момент.
"Я очень надеюсь, что таким образом мы обеспечим открытые процедуры отбора членов правлений и советов, получив в больших портах профессиональное, а не политическое правление и совет. Таким образом, мы способствуем более эффективному управлению крупными портами", - заявил в свое время министр сообщения от НКП Талис Линкайтс. Однако в 14-й Сейм НКП не прошла, после чего забуксовала и реформа.