Это первый раз, когда представители СГД из Латвии прибыли в Британию. Причиной послужили опасения, что после «жесткого» Brexit (без соглашения с ЕС), в частности, отправка некоммерческой почты и покупки в интернете будут облагаться таможенными сборами и налогом на добавленную стоимость (НДС), что приведет к серьезной путанице и спорам.
Если Brexit «по—плохому» действительно случится 31 октября, то новые пошлины придется платить уже 1 ноября.
К примеру, за некоммерческую посылку или подарок стоимостью выше 45 евро, отправленные частным лицом из Британии, получатель в Латвии должен будет заплатить как таможенный взнос, так и НДС. Например, если стоимость отправляемого товара составляет 100 евро, то доплачивать придется примерно 24 евро.
Далее мы расскажем об этом подробнее.
Детская неожиданность
Новые расценки — это не одностороннее выдуманное Латвией требование, а единое регулирование Евросоюза, так как после Brexit Британия станет третьей страной, к которой будет применена строгая таможенная процедура. В частности, это затронет коммерческие посылки. За товары, приобретенные в британских интернет—магазинах и обычных магазинах, получатель в Латвии должен будет заплатить НДС уже начиная с 22 евро. Если сумма коммерческой посылки превысит 150 евро, то тут будет еще и таможенный взнос.
«После Brexit с новыми правилами больше не будет выгодно закупаться в британских интернет—магазинах, если растаможка подорожает», — заявила LNT живущая в Манчестере Лия Баха—Кауфмане. Она принимает заказы из Латвии, некоторые товары покупает в магазинах Великобритании, пакует и отправляет в Латвию с помощью курьера сухопутных перевозок. Также на ее адрес как на посредника приходят посылки из тех интернет—магазинов, которые сами не делают прямых отправлений в Латвию, но это делает Лия.
«Общая сумма этих поставок составляет около 1000 или 1500 фунтов каждый раз. И такие поставки я организую дважды в месяц», — пояснила Лия.
После Brexit условия ввозной пошлины Латвии поставят точку на коллективных посылках, считает Лия. Оказалось, что молодые мамочки из Латвии в больших количествах коллективно заказывают в Англии подгузники, так как сейчас даже со всеми расходами на наземные перевозки это будет в несколько раз дешевле, чем покупать в Латвии. Например, в британском магазине ASDA упаковка подгузников третьего размера из 98 единиц в Англии будет стоить около пяти евро, в свою очередь в ЛР — несколько десятков евро. Лия Баха—Кауфмане из Манчестера подготавливает эти коллективные заказы подгузников для отправки в Латвию.
Эмигрантка из Манчестера обеспокоена и тем, что новые правила также могут поставить под угрозу организованные ею благотворительные акции. Ранее купленные английскими латышами одежда, обувь, товары гигиены и школьные принадлежности посылались нуждающимся семьям в силах Латвии. Так как эти семьи не могут индивидуально зарегистрироваться в СГД как бенефициары, выходит, что СГД будет облагать помощь налогом. Комментарий Лии Баха—Кауфмане эмоционален: «Это было бы просто бессовестно!».
Программа также добавила, что при въезде в Латвию после Brexit личный багаж будет проверен в Рижском аэропорту. Если сумма товаров в нем превысит 430 евро, нужно будет платить таможенный налог и НДС. Соотечественница из Манчестера говорит: «Никаких больших подарков близким больше не будет! До сих пор многие в Латвию возили мобильные телефоны, планшеты и портативные компьютеры».
И еще: вместе с сотрудниками СГД в Британию отправились и консультанты Государственного агентства социального страхования. Они объяснят, как «жёсткий» Brexit повлияет на получение латвийских пенсий и пособий.
Математика от таможни для пассажиров
Подробности подготовки к выходу Британии из ЕС можно почитать на сайтах СГД и ГАСС. Проблема в том, что до сих пор не ясно, какой сценарий выхода будет реализован. Но если «жесткий», то СГД предупреждает: на путешественников, прибывающих из Британии, будут распространяться те же условия, что и на приезжих из третьих стран вне ЕС. И действительно, придется декларировать личные вещи из багажа, если их стоимость превышает определенный порог. Для разных видов транспорта он разный, но в самолете придется пройти по «красному коридору», если превышена сумма в 430 евро.
Если товары не дороже 700 евро, то человек может попросить применить ставку таможенного налога в 2,5%. Плюс НДС, который в Латвии, как мы помним, составляет 21%.
Если товары новые, для оценки стоимости будут оценивать чеки и другие документы. При отсутствии их таможенники будут рассчитывать цену по своим методам.
Стоит отметить, что налоги не применяются для товаров, которые вписываются в 430 евро (начисляются для того, что «сверху»). Но товары не делятся, так что, если у вас два товара, один на 250 евро и второй на 200 (в сумме 450), платить придется налоги, рассчитанные с одного товара полностью (в данном случае, с 200 евро).
Что еще существенно: для ввоза продуктов из третьих стран, правила другие, не такие, как внутри ЕС. То же и с алкоголем и сигаретами.
Таможенные процедуры: что нужно успеть до Брекзита
* Получите номер EORI
Для начала оформления таможенных формальностей нужно получить уникальный регистрационный номер и идентификационный номер коммерсантов — номер EORI. Номер EORI может быть получен только в своем государстве, но используется по всей территории ЕС. Если вы этого еще не сделали, номер EORI можно запросить и получить до Брекзита.
* Оцените риски экспорта
При начале перемещения товаров нужно считаться с тем, что в условиях повышенного потока грузов можно не успеть вовремя вывезти товары с территории ЕС в Великобританию. Если в это время Британия станет третьим государством, чтобы вывезти товары, необходимо будет оформить экспортную таможенную декларацию.
* Оцените таможенные процедуры разных стран
При подготовке к Брекзиту разные страны, которые доставляют в Британию наибольший объем грузов (Франция, Нидерланды, Бельгия), ввели электронные системы, чтобы уменьшить пробки на внешней границе ЕС. Например, французская таможня в сотрудничестве с другими агентствами пересечения границы создала систему Smart border IT, основное условие которой при вывозе товаров является предъявлением номера MRN и штрихкода таможенной декларации по экспорту. В свою очередь, при вывозе товаров из ЕС через нидерландские порты перевозчик должен обязательно зарегистрироваться в системе портов Нидерландов.
Николай КУДРЯВЦЕВ.