Он указал, что чешская компания "Škoda Vagonka" готова передать "Pasažieru vilciens" в общей сложности 15 новых электропоездов, и процесс приемки этих поездов еще продолжается.
При этом Григулис отметил, что цель - 15 декабря ввести новые поезда сразу на нескольких маршрутах.
Также глава компании отметил, что чешская компания планирует поставить "Pasažieru vilciens" все 32 новых электропоезда к середине следующего года. "Посмотрим, чтобы они придерживались этого плана", - добавил Григулис.
Он также сообщил, что с вводом в эксплуатацию новых электропоездов старые поезда больше не будут использоваться для пассажирских перевозок. "Старые или существующие поезда будут очень редким явлением", - сказал Григулис.
Он также упомянул, что существует несколько планов по решению проблем с существующими поездами, включая возможный аукцион поездов, и несколько стран, таких как Грузия и Казахстан, уже проявили интерес. Однако Украина также проявила интерес к поездам, поэтому может быть принято и политическое решение о продаже или передаче поездов Украине. "Договоренности еще впереди", - добавил Григулис.
Уже сообщалось, что первые два вагона новых электропоездов производства чешской компании "Škoda Vagonka" были доставлены в Ригу более полутора лет назад - в июне 2022 года.
Каждый электропоезд состоит из четырех вагонов. Длина одного электропоезда составляет 109 метров. Каждый поезд рассчитан на 436 пассажиров и парковочные места на 454 пассажира. Поезда имеют одноуровневую посадку с надземных пассажирских платформ.
Планируется, что чешская компания "Škoda Vagonka" должна поставить "Pasažieru vilciens" 23 электропоезда до конца 2023 года, а в 2024 году - девять электропоездов.
Представители «Pasažieru vilciens» ранее признались, что компания потребует от «Škoda Vagonka» уплаты договорной неустойки за несвоевременную поставку новых электропоездов. Максимальный договорной штраф за задержку доставки каждого поезда составляет 10% от стоимости поезда.
Общая стоимость всего проекта оценивается в 257,889 миллиона евро.
Оборот "Pasažieru vilciens" за девять месяцев этого года составил 44,256 миллиона евро, что на 19,2% больше, чем за соответствующий период прошлого года, однако прибыль компании снизилась на 21% - до 458 074 евро.
«Pasažieru vilciens» был создано в 2001 году, отделив внутренние пассажирские перевозки от функций, выполняемых «Latvijas dzelzceļš». Ранее «Pasažieru vilciens» был на 100% дочерним предприятием «Latvijas dzelzceļš», но в октябре 2008 года был преобразован в государственное предприятие.