В компании заявили, что в настоящее время проводятся испытания, настройки и доработки различных типов билетов, чтобы уже в январе пассажиры могли начать пользоваться валидаторами в новых электропоездах.
Представители Pasažieru vilciens также отметили, что работают над расклеиванием в других поездах QR-кодов, с помощью которых пассажиры могли бы регистрировать свои поездки.
При этом представители Pasažieru vilciens указали, что после введения саморегистрации билетов с помощью валидаторов и QR-кодов роль контролеров-кондукторов непосредственно для проверки билетов снизится, однако им придется выполнять другие задачи.
При этом представители Pasažieru vilciens подчеркнули, что компания в настоящее время не планирует сокращать количество кондукторов, то есть вакансии кондукторов по-прежнему будут актуальны, так как новых электропоездов будет больше - 32 состава, в то время как сейчас для перевозки пассажиров используется 23 электрички.
LETA уже сообщало, что в пятницу, 15 декабря, Pasažieru vilciens начал пассажирские перевозки тремя новыми электропоездами в направлении Тукумса, Айзкраукле и Скулте, а 16 декабря новые электропоезда начали курсировать и в направлении Елгавы.
При этом в одном из трех новых электропоездов, выделенных для пассажирских перевозок на прошлой неделе, были обнаружены технические недостатки, поэтому пассажирские перевозки в настоящее время осуществляются двумя новыми составами электропоездов.
В то же время цель производителя поездов – чешской компании «Škoda Vagonka» – до конца этого года передать Pasažieru vilciens до 19 составов электропоездов.
К середине 2024 года компания может получить все 32 электропоезда. Планируется, что чешская компания «Škoda Vagonka» до конца 2023 года должна поставить 23 электропоезда, а в 2024 году — девять электропоездов.
Также сообщалось, что первые два вагона новых электропоездов производства чешской компании "Škoda Vagonka" были доставлены в Ригу более полутора лет назад - в июне 2022 года.
Каждый электропоезд состоит из четырех вагонов. Длина одного электропоезда составляет 109 метров. Каждый поезд имеет 436 сидячих и 454 стоячих места. Поезда имеют одноуровневую посадку с надземных пассажирских платформ.
Общая стоимость всего проекта оценивается в 257,889 миллиона евро.
Оборот Pasažieru vilciens за девять месяцев этого года составил 44,256 млн евро, что на 19,2% больше, чем за соответствующий период прошлого года, а прибыль компании снизилась на 21% - до 458 074 евро.
Pasažieru vilciens был создан в 2001 году при отделении внутренних пассажирских перевозок от функций, выполняемых «Latvijas dzelzceļs». Ранее Pasažieru vilciens был 100%-ной дочерней компанией "Latvijas dzelzceļs", но в октябре 2008 года был преобразован в государственное предприятие.