Заместитель государственного секретаря МВД Янис Бекманис назвал ситуацию со стратегически важными отраслями "контролируемой и управляемой". Вместе со Службой государственной безопасности ведется постоянный анализ, ежегодно предоставляется анализ физических рисков. "Существенных изменений в отношении подозрительных активностей в количественном смысле не наблюдается", — констатировал Я. Бекманис.
Что касается объединения контроля за критической инфраструктурой, то здесь есть проблемы в различном правовом регулировании. "Каждое государство все же суверенно", — полагает чиновник. Пока что МВД трудно судить о добавленной стоимости такого подхода. Сотрудничество с Литвой и Эстонией, разумеется, происходит в постоянном режиме. "Если в Латвии какой–то объект критической инфраструктуры, не дай бог, перестанет оказывать услуги, то объект соседей покроет наши потребности". "Хорошая практика" ЛР проявляется, со своей стороны, в проведении регулярных учений Namejs, в которых участвуют и частные предприятия.
Такая практика может помочь при совместном обеспечении безопасности Rail Baltica. Чиновники отметили важность закрытого обмена данными — чтобы они не оказались в распоряжении третьей стороны. Кстати, в настоящее время уровень железнодорожных грузоперевозок Латвии с Литвой составляет 13%, а с Эстонией — менее 1%. Что же касается остальных государств Европы, то различия в подвижном составе не позволяют осуществлять перевозки железной дорогой на Запад. А вот что касается железнодорожных пассажирских поездок, то в августе — октябре сего года возможно продление литовского поезда Вильнюс — Рига и до Таллина.
Я. Бекманис признал, что в Латвии отсутствует нормативная база охраны подводных коммуникаций — а ведь недавно был дважды поврежден газопровод на дне Балтийского моря, связывающий Финляндию и Эстонию. Директор департамента кризисного управления Министерства обороны Айгарс Микишко рассказал, что подводный кабель из Вентспилса на шведский остров Готланд регулярно наблюдается военными кораблями НАТО.
Председатель подкомиссии Сейма Янис Вуцанс (Союз зеленых и крестьян) поднял вопрос обеспечения энергобезопасности в ходе десинхронизации электрических сетей — отделении от российско–белорусской БРЭЛЛ.
Депутат Угис Ротбергс ("Новое Единство"), со своей стороны, выразил озабоченность тем, что в Латвии нет ясности в том, при каких обстоятельствах нужно разрушать мосты, ведущие в сторону недружественных стран. А. Микишко прокомментировал — мероприятия контрмобильности разрабатываются, включая в себя создание всевозможных заграждений. В строящихся мостах теперь будут предусмотрены шахты для их подрыва.