«Принимая решение об ограничениях, мы попросили всех участников предоставить информацию о возможных убытках. Потери не измеряются миллионами», - сказал Линкайтс, добавив, что убытки будут измеряться в тысячах евро.
В то же время Линкайтс отметил, что есть вероятность того, что какие-то компенсационные механизмы будут доступны со стороны Евросоюза.
«В этой ситуации важны безопасность полетов и пассажиров, и экономический аспект не играл роли в принятии решений», - сказал министр сообщения.
Он также отметил, что пока трудно сказать, как долго продлятся ограничения. «Пока сложно сказать. Агентство гражданской авиации будет оценивать развитие событий и безопасность полетов», - сказал Линкайтс.
Министр также добавил, что до пандемии Covid-19 рейсы между Ригой и Минском были одним из самых популярных маршрутов, но во время пандемии полетов на этом маршруте было немного. Латвийская национальная авиакомпания airBaltic планировала в этом сезоне выполнять по маршруту до трех рейсов в неделю, столько же полетов хотела совершать и белорусская авиакомпания Belavia.
Как уже сообщалось, вечером во вторник, 25 мая, правительство ввело ограничения на выдачу разрешений на полеты и, таким образом, на вход в воздушное пространство Латвии и использование латвийских аэропортов для авиаперевозчиков, зарегистрированных в Беларуси, а также ограничило право латвийских самолетов на использование белорусского воздушного пространства и аэропортов.
В постановлении правительства также оговаривается, что в аэропортах Латвии не будут обслуживаться самолеты других стран, которые используют воздушное пространство Беларуси на маршруте полета.
Решение вступило в силу немедленно.
Такие решения были приняты на заседании правительства в ответ на действия белорусских властей по перехвату и принудительной посадке гражданского пассажирского самолета европейской авиакомпании Ryanair в аэропорту Минска.
Министр обороны Артис Пабрикс предположил, что решение о захвате самолета в Беларуси, скорее всего, было принято не без согласования с «большим соседом».