• Hanna,
  • Jana,
  • Johanna,
  • Андрей,
  • Иван,
  • Панас
Гороскоп
Поиск на BB.LV Поиск на BB.LVRSSFacebook InstagramЛента новостей
Люблю! ЛЮБЛЮlife
Reklama.lv Reklama.lv
Видео Видео
telegraf.bb.lv Telegraf
Программа Программа
Подписка 2020

Гороскоп Погода
Люблю! Люблю! Reklama.lv Reklama.lv Видео Видео telegraf.bb.lv Telegraf Программа Программа Facebook Facebook Instagram Instagram


Иностранцы на латвийских рельсах: билет до Булдури — 3,50 евро в один конец

Размер текста Aa Aa
«Сегодня» / комментарий
BB.LV 16:30, 4 февраля, 2019 3

На днях в СМИ про звучала изумительная новость. О том, что предприятие «Пассажирский поезд», которое уже 9 лет не может купить новые поезда, хотят ликвидировать, а вместо него возить пассажиров в Латвии могут предложить иностранным компаниям.



У кого есть лишние поезда?

С точки зрения банальной эрудиции этот проект выглядит еще менее реалистичным, нежели вариант «прилетят инопланетяне и все сделают».

Из всех окрестных железнодорожных компаний за год—два «родить» примерно 20–30 «НЕНУЖНЫХ» на данный момент низкопольных электропоездов под европейские нормативы на русскую пятифутовую колею с габаритом вагонов 3,5 метра ширины и без особой боли для себя могут два перевозчика: «Российские железные дороги» и «Беларуская чыгунка». У других перевозчиков таких объемов свободных запасов новых низкопольных электричек нет.

Если каждый поезд стоит примерно 5–7 миллионов евро, то общие изначальные затраты могут составить под 200 млн евро. Таких свободных средств, которые можно направить на приобретение поездов для обслуживания пассажиров, у Латвии нет.

Сам «Пассажирский поезд», будь объявлен конкурс, не сможет в нем участвовать, так как он выполняет исключительно государственный заказ по прямому договору без конкурса.

А из частных перевозчиков очень сложно сказать, кто может польститься на такие моментальные безумные затраты, объемы и заказать подвижной состав с техническими требованиями, которые в Западной Европе не применяются. Это надо быть очень большим оптимистом.

Убыточное мероприятие

Основная задача частных компаний — не перевозка пассажиров, в основном они нацелены на получение прибыли. А в Латвии это совершенно убыточное мероприятие, держащиеся на плаву только за счет государственных дотаций. Это в совокупности 38 млн евро в год (с учетом оплаты инфраструктуры).

Всего поезда перевозят около 18 млн пассажиров в год. Значит, государству придется платить и перевозчику, и за использование инфраструктуры, и в среднем, за каждого перевезенного пассажира, помимо стоимости билета, еще по 2,11 евро дотации. И помимо этого за лизинг всех купленных частными или иными перевозчиками поездов.

И получается так, что эти частные или иные иностранные компании будут жить и работать за счет дотаций из латвийского бюджета. Потому что выведи эти перевозки на самоокупаемость, то за билет из Риги до Булдури вместо нынешних 1,40 евро пассажиру пришлось бы платить по 3,50 евро в один конец. Вряд ли найдется много желающих ездить по таким ценам.

Так что предложенный чиновниками план выхода из затянувшегося кризиса выглядит весьма утопическим. И им придется искать иной выход.

Вадим ФАЛЬКОВ.

Читать все комментарии (3)


Читайте также

  • Вэл 05.02.2019 18:56
    Закончилась последняя халява оставшаяся ещё с советских времён. Настала пора купить машины тем кто ещё не купил, заплатить налог, за топливо, запчасти и возить себя по дешёвке! А кто не купит будет ездить долго, редко и за дорого!
    Сообщить редактору Ответить
  • КОЗ 04.02.2019 17:51
    а нафиг что то понимать. Кто больше даст взятку того и перевозки.
    Сообщить редактору Ответить
  • Реалист 04.02.2019 17:46
    Если не поймут — Домбрава им растолкует. :)
    Сообщить редактору Ответить
  • Стас 04.02.2019 16:48
    Вы правда думаете чиновники что-то поймут из того что вы написали?
    Сообщить редактору Ответить
Читать все комментарии

Добавить комментарий

Анонимные комментарии

Добавить

Ответить

Анонимные комментарии

Добавить


Также в категории

«Сегодня» Ау, люди! Эпидемия одиночества опустошает латвийские семьи

Одиночество — это не просто самочувствие отдельных индивидуумов. Речь идет о благополучии всей экономики. Для Латвии эта проблема тоже стоит как никогда остро — ячейки общества у нас распадаются стремительно.

«Сегодня» «Прогнозируемая инвалидность»: какие льготы гарантируют законы Латвии

«Не могли бы вы разъяснить, что такое „прогнозируемая инвалидность“? Мне сказали, что это какой—то комплекс мероприятий, направленный на то, чтобы не допустить наступления у человека реальной инвалидности. Это возможно?»

«Сегодня» Взрывы газа в Париже и Магнитогорске. А что в Латвии?

«Здравствуйте! Обращаюсь к вам с вопросом в связи со взрывами, которые время от времени происходят в жилых домах из—за утечки газа. Два месяца назад такая трагедия случилась в России, месяц назад — в Париже, такое бывало и у нас (два года назад в Алуксне). Хотелось бы знать: можем ли мы, жильцы многоквартирных домов, быть уверены в том, что ничего подобного в наших домах не случится?»

«Сегодня» Полагается ли работающим на полставки обеденный перерыв?

«Объясните, пожалуйста, такую вещь: если я работаю на полную ставку, мне полагается обеденное время в течение одного часа. А если я оформлена на полставки, то есть на четыре часа в день, полагается ли мне полчаса на обеденное время?»

Читайте еще

Lifenews Во Франции скончалась от рака актриса Анна Карина

Во Франции в возрасте 79 лет ушла из жизни актриса Анна Карина, получившая мировую известность благодаря ролям в фильмах классика "новой волны" режиссера Жан-Люка Годара, сообщают французские СМИ.

Политика В Латвии может появиться еще один институт власти

Предложение национального объединения "Все для Латвии"-"Тевземей ун Бривибай"/ДННЛ (ВЛ-ТБ/ДННЛ) о создании местных структур "нулевого" или низшего уровня после проведения административно-территориальной реформы можно рассмотреть, заявил агентству ЛЕТА министр охраны среды и регионального развития Юрис Пуце.

Наша Латвия Рубите елку к Новому году? А знаете ли где?

В этом году, как и в предыдущие годы, жители Латвии к Рождеству могут срубить елку в управляемых ГАО "Латвияс валстс межи" (ЛВМ) лесах, сообщили агентству ЛЕТА на предприятии.