Пикет пройдет у здания минсообщения на ул. Гоголя, 3. Цель мероприятия — привлечь внимание к критической ситуации в отрасли легковых такси. Профсоюз призывает ввести патентную плату, которая гарантировала бы водителям такси социальное страхование.
Главными лозунгами пикета будут: «Против теневой экономики!», «За социальные гарантии водителям такси!»
Как отметили в профсоюзе, уровень теневой экономики в отрасли очень высокий. «Предыдущий сейм войдет в историю уникальным налоговым решением: социальным налогом обложены автомашины, а не их водители. Можно было легко предвидеть, что этот налог провалится, ведь такая модель не позволяет идентифицировать лиц, за которые внесен социальный налог. После этих изменений уровень теневой экономики не снизился, а водители такси остались без социального страхования», — пояснили в профсоюзе.
В отрасли пассажирских перевозок уплата социального налога является жизненно важной, поэтому таксисты призывают минсообщения незамедлительно ввести патентную плату как инструмент уплаты налогов, гарантирующий таксистам социальное страхование.
Если таксист преступник?
Интересные новости тем временем приходят от соседей. В Эстонии предприятие Taxify грозится свернуть деятельность, если вступит в силу закон, проект которого готовит Министерство экономики и коммуникаций. Этот закон обяжет предприятия, предлагающие услуги таксоизвоза на базе мобильного приложения, нести ответственность за предлагаемые услуги, пишет в четверг Postimees. Если конкретно, предприятия вроде Taxify, Uber и Yandex хотят обязать следить за биографией водителей, исправностью транспортного средства и страховкой.
В свете таксистских войн, бушующих в Латвии в последнее время, возможно, и нам стоит о таком задуматься.
С первых дней существования Taxify и Uber заявляли, что они лишь посредники между клиентом и водителем, поэтому ответственны исключительно за ИТ—услугу высокого качества, то есть за приложение.
Вся ответственность до сих пор возлагалась исключительно на водителей такси, у которых должна быть карточка транспортного средства, послужная карточка и разрешение на таксоизвоз. Также таксисты должны исправно платить налоги и оформлять страховку на транспортное средство.
Однако Эстония столкнулась с тем, что Taxify не хотела делиться информацией о работающих с помощью приложения водителях. По этой причине у налоговиков отсутствует информация о том, как платятся налоги. Соседи также обнаружили, что никто не проверят личность водителя, который может оказаться преступником. Техническое состояние транспортных средств также не подвергалось каким—либо проверкам.
Одной из основных проблем, по мнению Taxify, является необходимость требовать от водителей наличия карты транспортного средства. Если на машину оформляется данная карточка, то страховые компании вмиг взвинчивают цены на страховку, несмотря на то что человек может оказывать услуги райдшеринга лишь несколько раз в месяц.
Ценник такси должен быть на видном месте!
В Латвии, как известно, пока просто решили немного цивилизовать таксистов, которые обирают клиентов.
Поправки, которые вступают в силу с 1 марта, предусматривают, что пассажир должен заранее знать о цене на поездку. Информация о тарифах должна быть указана на видном месте: во—первых, на кузове авто, а во—вторых, на передней панели в салоне. Если у коммерсанта несколько тарифов, все они должны быть четко видны (крупными буквами контрастного цвета), чтобы клиент мог легко сориентироваться в ценах.
Антон ГОРОДНИЦКИЙ.