• Aleksejs,
  • Aleksis,
  • Андрей,
  • Богдан,
  • Марта,
  • Федор
Гороскоп
Поиск на BB.LV Поиск на BB.LVRSSFacebookЛента новостей
Люблю! ЛЮБЛЮlife
Reklama.lv Reklama.lv
Видео Видео
telegraf.bb.lv Telegraf
Программа Программа


Гороскоп Погода
Люблю! Люблю! Reklama.lv Reklama.lv Видео Видео telegraf.bb.lv Telegraf Программа Программа Facebook Facebook


А я сяду в кабриолет: у Aurus большое представительское будущее

Размер текста Aa Aa
Техно / авто
РИА Новости 09:59, 30 апреля, 2019 1

Шестьсот лошадиных сил под капотом, особая настройка подвески и элегантная монументальность — в этом году парад Победы украсят совершенно новые российские кабриолеты Aurus. Сейчас автомобили, созданные в кратчайшие сроки, проходят завершающий этап испытаний в Научно-исследовательском автомобильном институте (НАМИ).



Кабриолет — пятая по счету модель в семействе российских автомобилей представительского класса Aurus. В прошлом году НАМИ продемонстрировал широкой общественности три модели — седан, лимузин и минивэн, а также анонсировал появление внедорожника. Все эти автомобили изначально разрабатывались для поездок первых лиц государства и сопровождения официальных делегаций. Президент России Владимир Путин активно эксплуатирует лимузин и уже несколько раз появлялся в нем на публике.

Идея создания на базе Aurus специализированного парадного автомобиля возникла у разработчиков относительно недавно — кабриолет разрабатывали всего около двух лет. «Уложиться в столь сжатые сроки удалось благодаря тому, что все пять моделей построены на единой модульной платформе», — рассказал министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров.

Силовой агрегат, трансмиссия, ходовая часть, система управления у них конструктивно не отличаются. Разница лишь в величине дорожного просвета и длине базы. Кабриолет максимально унифицирован с седаном. У открытого Aurus дополнительно усилены пороги и центральный пол для повышения жесткости кузова.

Главное требование военных к любому парадному автомобилю — максимальная плавность хода. Это связано с тем, что министр обороны и командующий парадом едут в нем исключительно стоя, держась рукой за специальный поручень. Во время движения не должно происходить рывков или резких покачиваний кузова автомобиля.

Специалисты НАМИ справились с этой задачей с помощью особой системы настроек подвески и трансмиссии. По словам руководителя проекта «Парадный автомобиль Aurus» Александра Лебедева, платформа буквально увешана электронными системами управления, а все ее узлы и агрегаты завязаны в единую информационную сеть.

«Это позволяет регулировать настройки и свойства автомобиля, не изменяя конструкцию основных узлов, — поясняет Лебедев. — Мы разработали специальную систему парадного движения, которая позволяет ему ехать на небольшой скорости, при этом обеспечивая максимальную плавность хода. При езде по брусчатке Красной площади плавность очень актуальна. Акустическая система громкоговорителей установлена такая же, как и на предыдущих парадных автомобилях ЗИЛ». Жесткость амортизаторов, алгоритм работы коробки переключения передач и двигателя регулируются нажатием всего лишь одной кнопки, расположенной возле селектора АКПП.

В «парадном» режиме Aurus может развить скорость не более 20 километров в час, подвеска становится очень мягкой и в то же время упругой, моменты переключения передач абсолютно незаметны для водителя и пассажира. После отключения спецрежима Aurus превращается в обычный автомобиль, который может свободно двигаться по дорогам общего пользования.

Под массивным капотом брутального кабриолета спрятана V-образная «восьмерка» с двумя турбинами общим объемом 4,4 литра и мощностью 598 лошадиных сил. Этого хватает, чтобы разогнать 3,5-тонную машину до «сотни» всего за шесть секунд. В НАМИ отметили, что в будущем линейка двигателей для Aurus расширится: на разных этапах проектирования будет использоваться 12-цилиндровый V12 и рядная «четверка». Причем эти моторы уже будут исключительно российской разработкой. Трансмиссия кабриолета представляет собой девятиступенчатый «автомат» — такой же, как и на других моделях семейства.

Что касается внешней схожести линейки Aurus с автомобилями английской марки Rolls-Royce, то, по словам Лебедева, при создании отечественного лимузина дизайнеры ориентировались не на зарубежные модели, а на советский ЗиС-115.

«Облик автомобиля нужно было качественно переосмыслить и привести к современному сознанию, — подчеркнул руководитель проекта. — Мы проводили несколько мероприятий, в рамках которых сравнивали прямые аналоги Aurus — выставляли в одном шоуруме Bentley, Rolls-Royce и Aurus. Однозначно это разные автомобили, хотя все они — представители одного сегмента».

Первые репетиции парада Победы показали, что Aurus-кабриолет отлично вписался в общую картину воинского ритуала. «Эти машины привлекают особое внимание на параде, — отметил исполнительный директор ФГУП „НАМИ“ Сергей Маев. — Парадные автомобили, которые появились на парадах в 1953-м, являются их визитной карточкой. Прошло уже несколько тренировок с участием кабриолета Aurus. Новая техника всегда вызывает некоторую тревогу, волнение о том, как она будет выглядеть. Но к нашему удовлетворению Aurus очень хорошо показал себя. Он олицетворяет одновременно мощь и элегантность — как раз то, что надо для парадной машины. В целом, разработка и производство автомобиля такого класса определяет общую техническую культуру государства. Aurus подтверждает, что Россия может производить не только мощную военную технику, но и современные качественные автомобили».

Серийное производство автомобилей Aurus стартует в конце 2019-го. Мощности НАМИ позволяют изготавливать 150 автомобилей в год. Одновременно ведется работа с партнерами из Татарстана, где планируется открыть сборочное производство на мощностях СП Ford Sollers в ОЭЗ «Алабуга».


Николай Протопопов


ЗиС-115
ЗиС-115
Читать все комментарии (1)

  • iouris 30.04.2019 11:31
    Что такое AuRus? Надо переименовать в AOРос.
    Сообщить редактору Ответить
Читать все комментарии

Добавить комментарий

Анонимные комментарии

Добавить

Ответить

Анонимные комментарии

Добавить


Также в категории

Читайте также

Экономика Клапкалне: у правления Латвийского радио нет оснований уходить в отставку

Несмотря на то, что новостная служба Латвийского радио (ЛР) выразила недоверие правлению и потребовала его отставки, руководство ЛР не видит причин для своей отставки, следует из слов председателя правления ЛР Уны Клапкалне.

В мире «Заговор такой»: раскрыто имя отдавшего приказ сбить МН17

Авиакатастрофу организовывали сразу несколько высокопоставленных чиновников Украины...

В мире Зеленского обвинили в «изнасиловании» Верховной Рады

В Верховной Раде сравнили требование президента Украины Владимира Зеленского о созыве срочного заседания парламента с изнасилованием. Об этом на своей странице в Facebook написала заместитель председателя Рады Оксана Сыроед.

Наша Латвия Прогноз: на Латвию снова идёт жара. Берегитесь!

В ближайшие дни в Латвии ожидается более солнечная и теплая погода — в воскресенье температура воздуха может достичь +27 градусов, прогнозируют синоптики.

Наша Латвия Нарушители в ряде случаев могут получить скидку на штрафы — 50%

Сегодня мы рассматриваем конкретные административные дела, которые иллюстрируют условия и подводные камни, при которых подобные скидки присуждаются. Или не присуждаются.

Экономика СМИ: Swedbank может быть связан с сирийской программой химического оружия

Шведское экономическое издание Dagens Industri пишет, что в ходе внутреннего дознания в Swedbank выяснилось, что Swedbank в Литве делал переводы в печально известный банк FBME, который связывают с сирийской программой химического оружия, передает Expressen.

Политика Ушаков пообещал безжалостные чистки в Согласии от «прилипал и бездельников»

«Досрочные выборы — это редкая возможность избавиться от всего балласта. От всех, кто только вредит партии и идеям согласия своим действием или бездействием, своими словами или своим молчанием. При этом от балласта, прилипал, бездельников и тому подобных людей избавляться нам придется на всех уровнях, не оглядываясь на географическую или институциональную принадлежность», — заявил в интервью press экс-мэр Риги и депутат Европарламента от Латвии Нил Ушаков.

Люблю! Почему японки не полнеют?

Японские женщины считаются самыми стройными в мире. Только вдумайтесь: в Японии полных людей всего 3,5% — это самый низкий показатель на земле. А солидный возраст представительниц прекрасного пола может выдать только паспорт — на вид японкам всегда не больше тридцати. Как им это удается? Рассказывает бьюти блогер Юлия Энхель.

Наша Латвия Шок и разочарование: латвиец обвиняет «Maxima» в испорченном празднике (+ФОТО)

Организация праздника — всегда тревожный процесс. Нужно учесть множество мелочей, чтобы гости остались довольны. Бывает и так, впрочем, что мешают этому местные магазины, которые не всегда продают то, о чем сами и говорят.