Об этом они заявили на фоне рассматриваемого правительством Литвы вопрос о запрете транзита продукции "Беларуськалия" через Литву.
Председатель правления частной латвийской железнодорожной компании Baltijas Expresis, (занимающейся перевозками грузов в Вентспилсский порт и являющейся второй по величине после Латвийских железных дорог), Марис Бремзе подтвердил, что с «Беларуськалием» обсуждались технические возможности перевозки калийных грузов.
«Думаю, они пробуют все возможные варианты, в том числе и Латвию. (...) Мы говорили о железнодорожных технологиях, о том, как обстоят дела с латвийской железнодорожной инфраструктурой. Я не говорю о санкциях, юридических нюансах, я говорю только о технологиях и технических вопросах - да, мы консультировались с «Беларуськалием», - сказал Бремзе BNS.
По его словам, с белорусами обсуждалось, сколько поездов может пройти через Латвию, как пропустить составы и тому подобное. Однако Бремзе подчеркнул, что Латвия является членом ЕС и поэтому придерживается санкций.
«У нас такая же ситуация, как и в Литве, как и в ЕС, мы являемся членами ЕС, с такими же правовыми последствиями. Я думаю, что у нас есть проблемы, как у вас», - сказал председатель правления Baltijas Expresis.
По его словам, Вентспилсский порт уже грузил удобрения «Беларуськалия» и может это сделать сейчас, но это будет менее 11 млн тонн, которые «Беларуськалий» транспортирует транзитом через Литву в Клайпедский порт.
Иварас Сормулис, председатель правления Baltijas Tranzitas Serviss, конкурента Baltijas Expresis, член наблюдательного совета LGC Cargo, говорит, что переговоров с «Беларуськалием» не было.
«Никто еще не консультировался с нами по поводу альтернативного маршрута или чего-то еще (...) Пока никто не связался со мной, если есть какие-то законные варианты, мы можем их рассмотреть, но если есть санкции, коды продуктов, то мы тоже ничего не будем перевозить», - сказал BNS один из руководителей компании, перевозящей грузы в Рижский порт.
Он также заверил, что, насколько ему известно, в Латвии никто не перевозит груз «Беларуськалия», тем более, санкции США вступили в силу 8 декабря.
BNS пока не удалось получить комментарий Латвийских железных дорог.