По соглашению, Klaipedos nafta стала коммерческим оператором терминала, а Orlen Lietuva – его основным пользователем, сообщает Klaipedos nafta.
Дарюс Шиленскис, генеральный директор Klaipedos nafta, говорит, что этот способ транспортировки дизельного топлива в Украину был выбран из-за разнице в железнодорожной колее в Литве, Польше и Украине, а также высокой загруженности логистической цепочки.
Михал Рудницкий, глава НК Orlen Lietuva, отмечает, что экспорт продукции компании в Украину в первом квартале этого года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года увеличился на 93%, и его хотят увеличить еще больше.
«Мы стремимся увеличить объемы продаж в этом направлении и создать более благоприятные условия загрузки для наших украинских клиентов», — сообщает Рудницкий в пресс-релизе концерна.
Представитель по связям с общественностью Orlen Lietuva Кристина Гендвиле сообщила BNS, что продукция компании также транспортируется в Украину через принадлежащий ей терминал в Моцкаве, расположенный недалеко от литовско-польской границы, а Мариямполе будет использоваться для перевозки дополнительного количества продукции.
Помимо этого терминала, Klaipedos nafta имеет еще два нефтяных терминала в Клайпеде и Субачюсе.