Дубайский авиасалон выявил конкуренцию на рынке истребителей 5 поколения - комментарии

Дешёвая рашкованская пропаганда. Нищебродский "самолёт" никому не нужен

Не надо выдавать желаемое за действительное. Еще в 80-х годах у СССР возникла необходимость создания истребителей пятого поколения. Причина, конечно, как всегда желание угнаться за США которая уже вела к тому времени разработку своего F-22 Raptor. Сперва СССР, а потом еще и России понадобилось 20 лет и только в 2001 году объявляются работы по разработке так называемого ПАК ФА (Су57). В 2004 году было задекларировано, что первый полет состоится в 2006-2007 годах, а поставки в армию уже в 2014-2015 годах с планом в 52 единицы к 2020 году. На сегодняшний день создано только 20 серийных вместе с прототипами Су57(пак-фа). 😁 Пока СССР, а за ним и РФ пытались догнать США, производство F-22 Raptor уже давно завершилось в 2011 году после изготовления 187 истребителей, а серийных истребителей F35 на данный момент уже выпущено в количестве 1200 штук с 2006-го года и стоит в строю 20 стран союзников. Су57 даже не дотягивает до 5-го поколения из за его скорости и проблемами с малозаметностью. Проблема даже не в скорости, а в возможности полёта на сверхзвуковой скорости без использования форсажа. У России эти двигатели только в разработке и ни один Су57 еще не получил двигатели второго поколения которые позволили бы ему двигаться на сверхзвуковой скорости в бесфорсажном режиме. Я уже не говорю о провале Су57 на Airshow China после которого все обсуждают китайские снимки на которых им удалось запечатлеть низкое качество стыковки элементов аэродинамических панелей которые и вызывают проблемы с малозаметность.