Санита Гертмане, представитель Центра защиты прав потребителей (ЦЗПП, PTAC):
– Согласно информации, имеющейся в распоряжении ЦЗПП, почти половина используемых в Латвии лифтов уже исчерпала ресурс использования, указанный производителем, поэтому вопрос модернизации или замены лифта становится все более актуальным. ЦЗПП предлагает владельцам квартир своевременно планировать меры и затраты для предотвращения лифтовых рисков.
RNP: это слишком дорого!
В Rīgas namu pārvaldnieks (RNP) считают, что вариант, указанный в правилах Кабинета министров № 679 от 17 ноября 2020 года – самый дорогой.
Уна Греневица, представитель RNP:
– Надеемся избежать ненужных трат, так как заплатить в наше кризисное время еще несколько десятков евро к счету – это слишком чувствительно для всех.
Что же это за новые правила такие?
Правила № 679 предусматривают, что с 2022 года необходимо начать единовременное тестирование всех лифтов, которые могут выполнять только сертифицированные специалисты. Цель – установить, какие нужны улучшения, чтобы лифты соответствовали новым требованиям.
Также требуется провести технический анализ ВСЕХ лифтов, установленных до 2000 года. Во многих местах это будет впервые. Если специалисты обнаружат проблемы, лифт придется модернизировать, а это до 10 000 за лифт (расчеты проводились в прошлом году). Если нет – лифт закроют.
В лифтах старого типа во всех домах и учреждениях Латвии необходимо установить устройство двусторонней связи с диспетчерской службой – а его нет в более чем 3800 лифтах.
Лифты без диспетчерского оборудования также будут запрещены к использованию.
Предварительные цифры на модернизацию – до 2 миллионов евро! Всё должны будут заплатить владельцы квартир, так как лифт находится в общей собственности жильцов.
Зачем нужна связь с диспетчером?
Уна Греневица:
– Требование по коммуникационному оборудованию – это новшество. Мы предполагаем, что расходы на него могут составлять от 600 до 2000 евро за один лифт плюс ежемесячные расходы на содержание. Об этом пункте в условиях, когда почти у каждого человека есть мобильный телефон, есть разные мнения. Оборудование каждого лифта средствами связи – это финансово затратное мероприятие с неясными преимуществами. И компания R?gas namu p?rvaldnieks выражает несогласие с этим новым требованием.
Наша цель – убедить Центр защиты прав потребителей в том, что онлайн-коммуникация с диспетчером лифтов – ненужная трата денег.
Однако, судя по последнему заявлению ЦЗПП, пока убедить защитников потребителей не удалось:
«Одно из наиболее распространенных несоответствий новым требованиям безопасности – что в старых лифтах нет возможности иметь контакт с обслуживающим персоналом. А применение правил № 679 позволит значительно снизить риски:
* риск паники, так как кабина лифта будет оборудована аварийным источником питания для освещения и возможностью вызова спасательной службы из кабины;
* риск попадания жильцов в шахту лифта;
* риск движения кабины вверх на чрезмерной скорости;
* риск споткнуться/упасть, уменьшение допустимой разницы между уровнями пола кабины и площадью пола крутого участка;
* риск сжатия/вовлечения персонала при установке остановочных устройств кабины;
* риск падения с крыши кабины;
* защитные меры от поражения электрическим током.
И т. д.
Где взять деньги?!
По мнению ЦЗПП: «Для таких целей доступна программа Altum «Кредит на реновацию домов», финансирование которой также предназначено для модернизации или замены лифтов».
И о сроках
После вступления в силу правил № 679 для лифтов должны будут провести оценку безопасности, сдать отчет об оценке, подготовленный инспектирующим органом, план предотвращения/снижения риска, разработанный владельцем лифта, и регистрацию плана в Регистре опасного оборудования.
Для лифтов типа I: при высоком риске вышеуказанные меры должны быть завершены к 1 апреля 2028 года, со средним риском – к 1 апреля 2033 года, с низким риском – к 1 апреля 2038 года.
Для лифтов II типа: с высоким риском – до 1 апреля 2029 года, со средним риском – до 1 апреля 2034 года, с низким риском – до 1 апреля 2039 года.
Для лифтов III типа: с высоким риском – до 1 апреля 2030 года, со средним риском – до 1 апреля 2035 года, с низким риском – до 1 апреля 2040 года.