Состояние дорог в Риге аховое. Власти признали, что примерно 30% дорожного покрытия в городе нужно менять.
Впрочем, это и так знают все автоводители столицы. Вопрос в другом: когда улицы будут приведены в порядок?
В прошлом году самоуправление реализовало проект, в рамках которого все улицы Риги были просканированы с помощью специального программного обеспечения, оценивающего состояние улиц. Программное обеспечение способно прогнозировать будущие проблемы с состоянием дорог, поэтому результаты исследования не устареют. Как признал вице–мэр Риги Вилнис Кирсис, исследование выявило, что ситуация печальная.
"Выбоины — это следствие, их латают, но нужно смотреть, как решить проблему превентивно. Верхний слой асфальта нужно снимать не реже одного раза в десять лет и класть новый", — полагает вице–мэр.
По его мнению, если смотреть на главные улицы, то их состояние "более–менее удовлетворительное", а состояние второстепенных улиц — "неудовлетворительное".
Как утверждают в Рижской думе, ранее на содержание дорожного покрытия в городе тратились достаточно небольшие средства, тогда как в бюджете этого года в муниципалитете предусмотрено 15 млн евро, что в 15 раз больше, чем в среднем за предыдущие десять лет.
В Риге около 1000 километров заасфальтированных улиц, и замена примерно 30% покрытия будет стоить 200 миллионов евро. Это, конечно, огромные деньги, которые муниципалитет вряд ли найдет ни в этом году, ни в следующем. А дороги при этом продолжат разваливаться.
В этом году ремонт улиц планируется на набережной генерала Радзиньша, а многострадальный мост Браса должен быть до нового года открыт для трамваев. В этом году также планируется достроить Восточную магистраль. Во втором полугодии планируется приступить к укреплению набережной Мукусалас, так как она находится в неудовлетворительном состоянии.
Возникает вопрос. Может, в будущем не надо городить огромные проекты вроде Восточной магистрали или виадука в Саркандаугаве, а вместо этих дорогостоящих строек отремонтировать покрытые ямами улицы города?