"Самое главное в вопросе дат (...), скажу честно, это Польша. Rail Baltica будет существовать не только тогда, когда у Литвы будут рельсы, но и тогда, когда Польша дойдет по своим рельсам до литовской границы. А дата, которую нам диктует Польша, когда она приблизится к литовской границе со своими путями Rail Baltica, — это 2028 год", — сообщил М. Скуодис в четверг радио Ziniu radijas.
"В 2028 году у нас должны быть проложены все рельсы до Польши", — добавил министр.
По его словам, строящийся участок европейской колеи от Каунаса до Паневежиса должен быть завершен в 2025-2026 годах.
По словам министра, Литва "вырвалась вперед" в реализации проекта Rail Baltica и опережает Латвию.
"Мы строим рельсы, прокладываем насыпь, соединяющие дороги от Каунаса до границы с Латвией. К сожалению, наши соседи пока строят только станции или отдельные объекты - там пока не прокладывают насыпь. Здесь следует четко подчеркнуть, что Литва уже вырвалась вперед", — отметил М. Скуодис.
По мнению министра, одной из причин задержки реализации проекта европейской трассы являются ошибки предыдущего руководства объединенной балтийской компании, ответственной за Rail Baltca. Ранее Скуодис заявлял, что завершение строительства железной дороги Rail Baltica во всех странах Балтии и Польше ожидается в 2030 году. На данный момент официально объявлено, что с 2026 года Rail Baltica должна соединить Таллинн, Пярну, Ригу, Паневежис, Каунас, Вильнюс и Варшаву.