"Одной из альтернатив, рассматриваемых операторами систем передачи, является наземный кабель. По предварительной оценке, альтернатива позволит сократить бюджет проекта и быстрее реализовать его", - говорится в сообщении Litgrid.
По данным компании, инфраструктура планируемой железнодорожной линии Rail Baltica между Польшей и Литвой может быть частично использована для прокладки сухопутного кабеля.
Тем не менее, Litgrid совместно с польским оператором передачи электроэнергии PSE также рассматривает различные альтернативы планируемому электросоединению Литвы и Польши – как по суше, так и по морю.
Сообщается, что в настоящее время проводятся предварительные оценки альтернатив, а решение по конкретному методу ожидается принять в первой половине 2024 года.
Предполагается, что сухопутный вариант позволит создать важную с коммерческой точки зрения линию электропередачи раньше 2030 года и будет значительно дешевле в реализации.
Однако такая альтернатива потребует политического соглашения между Вильнюсом и Варшавой и одобрения Европейской Комиссии (ЕК).
Поиск нового решения для Harmony Link вряд ли связан с инцидентами в Балтийском море в начале октября, когда были повреждены газопровод и телекоммуникационный кабель между Финляндией и Эстонией.
Поиск более дешевой альтернативы стал актуальным после того, как предложения подрядчиков по Harmony Link почти в 2,5 раза превысили бюджет в 680 млн евро, предусмотренный для проекта, и операторы передающих систем Литвы и Польши Litgrid и PSE весной этого года отменили конкурсы, решив не увеличивать бюджет проекта, а раздробить будущие конкурсы и провести переговоры с ЕК и другими ведомствами о дополнительном финансировании.
Глава Litgrid Рокас Масюлис сообщал ранее BNS, что прокладка высоковольтного кабеля постоянного тока (HVDC) Harmony Link, которая первоначально планировалось на 2025, а затем на 2027-2028 годы, будет завершена не ранее начала следующего десятилетия.