Самый большой блок предложений касается повышения штрафов за нарушения, допущенные водителями транспортных средств.
Например, уже не удастся отделаться предупреждением, если водителя впервые поймали на разговоре по мобильному телефону за рулем, или если он ехал непристегнутым, или вез в салоне ребенка без специального детского автокресла.
Сразу будет штраф — ведь это действия, которые угрожают безопасности и жизни людей.
— У меня есть личный плохой опыт: я пролежал два месяца в больнице, был после аварии в реанимации и в травматологическом отделении. Это было в мае прошлого года. И я понял, что травматологи и хирурги не преувеличивают — мотоциклисты уже давно на втором плане, а самые худшие повреждения получают молодые люди из–за электроскутеров. Катаются вдвоем, в пьяном виде и так далее, — пояснил в этой связи член комиссии сейма по народно–хозяйственной, аграрной и региональной политике Андрис Кулбергс в интервью LR–4.
Поэтому здесь нужен уже какой–то дополнительный контроль, нужны дополнительные условия, чтобы не было такой ситуации.
В частности, поддержано предложение о том, что у электросамоката должен быть государственный номерной знак. Регистрация электросамокатов и велорикш станет обязательной, велосипеды можно будет регистрировать по желанию.
Также планируется увеличить штрафы за управление электросамокатами в нетрезвом виде, если концентрация алкоголя в крови составляет от 0,5 до 1 промилле. Также будут увеличены максимально возможные штрафы для велосипедистов и водителей электроскутеров за другие нарушения.
Однако для вступления этих поправок в силу сейм должен рассмотреть их еще во втором и третьем чтении.