"Мы надеялись, что будет совместное решение Европейского союза. Мы видим, что есть страны, которые решительно выступают против этого, поэтому очевидно, что решение будет региональным", — заявил министр сообщения Латвии Талис Линкайтс, добавив, что это может быть решение стран Балтии.
По его словам, несмотря на санкции, введенные в отношении российских и белорусских компаний, движение грузов через Латвию в настоящее время происходит. По самым пессимистичным прогнозам, в Вентспилсском порту снижение грузооборота составит две трети, в Риге — примерно 45%, в Лиепае — 20–30%.
Минсообщения ранее призвало руководство латвийских портов не пускать в порты суда под российским флагом, но порты не прислушиваются к таким призывам, сказал министр. "Суда под российским флагом продолжают заходить в латвийские порты, что, на мой взгляд, неприемлемо, поэтому мы готовим соответствующие решения в правительстве", — сообщил Линкайтс.
Министр сообщения Литвы Мариюс Скуодис также заявил на прошлой неделе, что Литва может поддержать инициативу вместе с другими странами региона, поскольку решение о запрете российским судам заходить в порты на уровне ЕС откладывается.
Акция эта будет скорее символической, так как российские суда в порты стран Балтии заходят не так уж и часто. Так, в понедельник, когда писалась эта статья, с помощью глобальной службы слежения за морским трафиком, в Риге удалось обнаружить лишь одно российское судно — земснаряд "Выборгский 1", 1970 года постройки. Длина судна — 82 метра. Порт приписки — далекие карибские острова Сент–Киттс и Невис.
Вряд ли РФ будет нанесен существенный экономический урон, если земснаряд попросят удалиться из латвийских вод.