Отметим, что в первом полугодии этого года объем железнодорожных грузоперевозок в Латвии снизился на 36,7% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года до 7,746 млн тонн. Если падение продолжится в таких же темпах, то через пару лет по рельсам Латвии провезут последнюю тонну грузов.
И вот грузы найдены – в Украине. По словам Плявниекса, ранее он скептически относился к возможности транспортировки украинского зерна по железной дороге через Латвию. "До лета этого года я абсолютно скептически относился к этому вопросу и считал, что в промышленных масштабах это невозможно", - сказал Плявниекс, пояснив, что для таких перевозок потребуется две перевалки.
В то же время, по словам Плявниекса, логистические технологии и возможности перевалки грузов развились настолько, что теперь можно использовать гораздо более быстрые устройства. "Теперь появилась возможность для транспортировки украинского зерна", - сказал Плявниекс.
Он также отметил, что на прошлой неделе состоялась встреча с послом Украины в Латвии, а в воскресенье, 13 августа, сотрудники компании вернулись из поездки на Украину.
По мнению председателя правления LDz, за год через Латвию может быть перевезено от 500 000 тонн до миллиона тонн украинского зерна.
Плявниекс также отметил, что LDz может быть задействована в перевозках украинского зерна уже осенью этого года.