С 10 января и на долгие месяцы подъезды к Деглавскому мосту ожидают большие раскопки. А движение перед мостом будет осуществляться лишь по одной полосе движения в каждом направлении.
Это связано с началом строительства второй очереди Восточной магистрали, которая в обозримом будущем должна, пройдя под самим Деглавским мостом, соединить между собой Славянский мост и Бривибас гатве, взяв на себя значительный поток грузовых автомобилей. Но чтобы с улицы Деглава на Восточную магистраль (и обратно) как–то попасть, между ними требуется устроить съезды.
Съезд автомобилистов
Много лет тому назад, когда проект разрабатывали, предусматривалось, что для этого придется сделать два боковых съезда вдоль каждой из сторон Деглавского моста. Но владелец недвижимости справа перед мостом отказался ее продавать городу. Процесс затянулся, разбирательства дошли до сейма, где решили не запускать механизм принудительного выкупа земли — мол, если есть какой–нибудь способ объехать спорное место, то пусть машины и объезжают. Не переломятся.
Поэтому проект был переделан. И съезд с Деглава на Восточную магистраль будет только один: с южной стороны. А это значит, что все автомобили, двигающиеся со стороны Плявниеков по улице Деглава в направлении центр и пожелавшие выехать на Восточную магистраль, должны будут прямо перед самым Деглавским мостом совершать левый поворот.
Чтобы это реализовать технически, на самом спуске с Деглавского моста в загородном направлении придется устроить светофор и регулируемый перекресток.
Святое право собственности
Не надо быть экспертом, что спрогнозировать массовое недовольство водителей после реализации проекта. Когда на спуске с моста будут собираться транспортные заторы, а перед новоявленным светофором водители станут "догонять друг друга", все начнут возмущаться: и "проектировали съезд левой рукой", и светофоров, которые создают затор, понатыкали непонятно где. И что все это надо было делать по уму.
А изначально "по уму" и собирались. Но частная собственность оказалась священнее. Не захотел когда–то давно владелец имущества продать его городу — и вот таков результат.
Так что и на Делгава перед мостом будет светофор и левый поворот, и на перекрестке этого съезда с самой Восточной магистралью тоже будет светофор. И Восточная магистраль в этом месте будет с заторами, и улица Деглава. Но право на частную собственность восторжествовало. Поэтому придется мириться с объездами и со светофорами.
Пешеходы уходят под землю
Чтобы устроить этот левый поворот, улицу Деглава со стороны Плявниеков перед мостом придется расширить до пяти полос. То есть все в окрестностях сначала надо будет перекопать. И заодно расширить съезд с моста, чтобы оттуда организовать правый поворот в сторону Восточной магистрали.
А вот чтобы пешеходы во всем этом пересечении участия не принимали, под самой Деглава предусмотрено проложить подземный пешеходно–велосипедный переход. Переход будет и под новым проездом, ведущим от Деглава к Восточной магистрали.
Так что если пешеходы будут пользоваться предусмотренной для них инфраструктурой, то в дорожно–транспортные происшествия хотя бы они там попадать не должны.
Когда всё закончится?
Как будут происходить сами работы. Сначала все движение транспорта направят на южную сторону улицы по одной полосе в каждом направлении и приступят к раскопкам с северной стороны. Затем все движение пустят по одной полосе в каждом направлении по северной стороне улицы, и тогда уже начнут раскапывать и строить сам новый перекресток.
Пока предусмотрено, что работы продлятся с 10 января по 30 ноября 2022 года. А уж что там в итоге получится — время покажет.
На создание Восточной магистрали от ул. Пиедруяс до Бривибас гатве в 2022 году городские власти планируют направить 26 млн евро.
Вадим ФАЛЬКОВ.
