Tesla в Швеции в настоящее время затронута забастовкой сотрудников нескольких филиалов в связи с нежеланием автопроизводителя подписывать коллективный трудовой договор.
20 ноября к забастовке присоединились работники почты, прекратившие доставку в офисы и ремонтные мастерские Tesla.
Поскольку номерные знаки новых автомобилей в Швеции доставляются только по почте, эта забастовка может помешать появлению новых автомобилей Tesla на дорогах страны.
В конце ноября Tesla подала в суд на Шведское транспортное агентство и почтовую компанию Postnord, принадлежащую Швеции и Дании, с требованием заставить ее передать автопроизводителю номерные знаки и почтовые отправления.
«Для принятия такого решения необходимы очень специфические обстоятельства, и это требование не было выполнено», — заявил в четверг судья окружного суда Сольны Патрик Алм.
Первоначально Tesla добилась успеха в иске, поскольку на прошлой неделе отдельный окружной суд вынес временное постановление, согласно которому Транспортное агентство должно разрешить Tesla получать свои номерные знаки непосредственно у производителя.
Однако это решение было обжаловано, и во вторник апелляционный суд отменил решение окружного суда.
Первоначально 27 октября забастовку начали около 130 механиков в десяти мастерских по ремонту автомобилей Tesla в семи шведских городах. С тех пор забастовка расширилась и включила в себя ремонтные мастерские, обслуживающие автомобили разных марок, и эти ремонтные мастерские прекратили ремонт автомобилей Tesla.
В то же время во всех шведских портах остановлена разгрузка автомобилей Tesla.
Кроме того, рабочие Дании и Норвегии также пригрозили провести забастовку автопроизводителю.
В профсоюзе IF Metall поясняют, что механики Tesla начали бастовать в знак протеста против нежелания автопроизводителя подписывать коллективный трудовой договор.
Профсоюз заявляет, что у работников Tesla более низкая заработная плата, другое страховое покрытие и более низкие пенсии, чем у других работников отрасли.
Коллективные договоры, заключаемые по отраслям, составляют основу шведской модели рынка труда, охватывая почти 90% рабочей силы Швеции и гарантируя стандартную заработную плату и условия труда.
IF Metall также подчеркивает, что коллективные договоры позволяют компаниям работать на равных условиях, устраняя риск того, что работодатель может исказить конкуренцию в отрасли, навязывая своим работникам плохие условия труда.
Tesla проинформировала профсоюз, что не будет подписывать коллективный трудовой договор, поскольку компания не заключает коллективные трудовые соглашения нигде в мире.