И тут все оказалось не так просто...
Реконструкция моста Брасас началась по заказу департамента сообщений Рижской думы в апреле нынешнего года. Планировалось провести ремонт несущих конструкций, покрытия путепровода, замену трамвайных путей и контактных сетей, ремонт освещения, а также восстановить покрытие тротуаров и перил. Работы предполагалось провести в несколько этапов. Однако мост оказался в худшем состоянии, чем сначала предполагалось.
Ситуация настолько серьезная, что Олег Буров не исключил, что вместо моста Брасас придется строить новый. Если дума примет такое решение, то он может быть готов к 2023 году. В этом случае придется расторгать заключенный с литовской строительной компанией договор, и это тоже непросто.
Конечно, есть более легкий вариант — улучшить и дополнить нынешний проект реконструкции. Но при этом вложения в строительство могут оказаться большими — до 10 млн. евро, а результат будет не слишком убедительным. Все равно по путепроводу не смогут ездить машины весом более 40 тонн. Так что получится, по словам Бурова, просто латание дыр.
Еще можно закрыть проезд по мосту и построить наземный переезд через железнодорожные пути, что дешевле и быстрее.
При выборе наиболее подходящего варианта вице-мэр будет руководствоваться мнением экспертов. Откладывать решение в долгий ящик нельзя.