В эти дни в Брюсселе проходят переговоры о запрете ввоза российского зерна в страны Евросоюза, что пока полностью законно. Однако этот запрет не будет распространяться на транзит российского зерна через ЕС в страны третьего мира, которым необходимо продовольствие, чтобы избежать голодной смерти.
«Если есть желание ослабить Россию, то должна быть осуществлена полномасштабная блокада на европейском уровне, чтобы российское зерно вообще не покидало Россию. Это не вопрос одной страны. Если дорога через Латвию будет закрыта, будут другие дороги. Это не решение проблемы ослабления России», - считает он.
По словам члена правления LDZ Cargo Мартиньша Певко, зерно, перевозимое по железной дороге Латвии, идет в Данию, Нигерию, Бельгию, Испанию, Марокко, Италию, Францию, Сальвадор, Кот-д'Ивуар, Турцию, Израиль, Мексику, Буркина-Фасо. В свою очередь, по данным Продовольственно-ветеринарной службы, крупнейшими покупателями российского зерна в Европе являются Бельгия, Нидерланды и Испания.