Бывший вице-президент Латвияс дзелзцельш раскрыл первоначальный план железнодорожного маршрута от Вильнюса до Таллина через Ригу.
Сейчас, параллельно со строительством Rail Baltica, заговорили о том, чтобы по "советской" железной дороге пустить поезд Вильнюс-Рига-Таллин. В связи с этим бывший вице-президент Латвияс дзелзцельш Айварс Стракшас в социальных сетях напомнил, что именно такой маршрут и лежал во основе первого варианта проекта Rail Baltica!
"Не все знают и помнят, что 1-я очередь проекта Rail Baltica сперва вовсе и не предусматривала строительство колеи шириной 1435 мм для скоростного поезда. Было запланировано использование уже существующих рельствых путей (читай "советской" широкой железной дороги - прим.автора).
Евросоюз из транспортного фонда выделил на эти цели 10 миллионов евро, латвийское государство - 33 миллиона, а софинансирование Латвияс дзелзцельш составило 9,5 миллионов. Общие расходы составили примерно 53 миллиона. Проект был начат в 2007-м и закончен в 2015-м. Было восстановлено 152 километра путей. Во время реализации проекта планы поменялись и страны Балтии решили строить пути для скоростного поезда с европейской колеей. При этом то, что, реализуя 1-ю очередь проекта, никакие дополнительные объемы грузов и пассажиров не появятся, никого не смутило.
Как видим, изначальные планы были весьма скромные и их можно было реализовать без больших финансовых вложений. Но в какой-то момент все поменялось, поскольку у кого-то создалось ощущение, что денег так много, как никогда..." - вспоминает один из бывших руководителей латвийской "железки".
Чем обернулся и еще обернется этот проект века для латвийских (и не только!) налогоплательщиков мы уже поняли!
