1 января этого года цены на топливо взлетели на 4-5 евроцентов за литр и продолжали постепенно повышаться, пока во второй половине января не пришли тревожные новости из Китая, после чего цены пошли вниз.
Опрошенные газетой торговцы топливом признали, что снижение цен вызвано именно коронавирусом и его влиянием на китайскую экономику. В частности, по данным Bloomberg, спрос на нефтепродукты в Китае снизился на 20%, а с учетом того, что страна является крупнейшим импортером топливо в мире, это снижение повлияло на биржевые цены.
При этом латвийские торговцы топливом не спешат говорить, что цены останутся низкими, скорее всего это временно. По прогнозам Международного энергетического агентства, глобальный спрос на нефтепродукты в первом квартале этого года снизился на 435 тысяч баррелей, и это первое снижение за последние 10 лет. В то же время страны-экспортеры нефти прогнозируют, что спрос на нефть в мире все же вырастет, но это будет не в том объеме, как прогнозировалось.
В Латвии спрос на топливо, скорее всего, не уменьшится. За последние 5 лет объем продаж в розницу каждый год увеличивался. В прошлом году АЗС реализовали 965,31 тысяч тонн топлива. Объем реализации, по сравнению с 2018 годом, вырос у дизельного топлива (+3%), при этом снизился у автогаза (-12%) и бензина (-4%).