Это провал: железную дорогу Rail Baltic не построят даже к 2030 году? 4 487

ЧП и криминал
BB.LV
Изображение к статье: Это провал: железную дорогу Rail Baltic не построят даже к 2030 году?

Завершение строительства европейской узкоколейной железной дороги Rail Baltic, соединяющей страны Балтии с Польшей, к 2030 году крайне маловероятно, заявил глава комиссии парламента Латвии по расследованию проекта Rail Baltic на организованных специальной комиссией эстонского Рийгикогу по борьбе с коррупцией.

Депутат подчеркнул, что ни одна из трех стран Балтии не сможет подготовить свой участок железной дороги к этому времени, пишет ERR.

В частности, латвийской части проекта не хватает 4,4 миллиарда евро для покрытия расходов, а наибольшие трудности связаны со строительством участка, идущего на север от Риги до Саласпилса, детальное проектирование которого еще даже не началось.

Существуют трудности, связанные со строительством моста через реку Даугава, поскольку в мире есть всего семь кранов для установки элементов моста, и ни одного из них в Европе.

По словам латвийского депутата, 2030 год – нереалистичный срок. Строительство железной дороги в лучшем случае может быть завершено в 2034-35 годах.

Присутствовавший на слушаниях председатель правления Rail Baltic Estonia Анвар Салометс признал в своей презентации, что, хотя существуют риски, связанные с завершением строительства железной дороги в срок, это технически осуществимо в Эстонии, где уже строится 100 километров железной дороги.

Салометс также отметил, что цена одного километра железной дороги в Эстонии сопоставима с ценой в Литве и значительно ниже, чем в Латвии, и причиной этого может быть то, что в Эстонии тендеры на строительство проводили по частям, а не передали весь проект одной компании, как в Латвии.

Председатель специальной комиссии Рийгикогу по борьбе с коррупцией Анастасия Коваленко-Кылварт (Центристская партия) обосновала проведение слушаний тем, что в конце прошлого года поступила информация о том, что Латвия ищет возможности сократить проект Rail Baltic, в результате чего 60-километровый участок железной дороги между Ригой и Эстонией может остаться на старой колее. Это, в свою очередь, означало бы, что Rail Baltic не будет функционировать в соответствии с планом.

По словам Коваленко-Кылварт, специальная комиссия по борьбе с коррупцией хотела на заседании получить обзор текущего состояния латвийской части проекта Rail Baltic и возможных перспектив всего проекта в целом.

Читайте нас также:
Редакция BB.LV
3
0
0
0
0
0

Оставить комментарий

(4)
  • Мп
    Мимо проходил
    19-го января

    Никто не напомнит, с какого года получает зарплату немаленькое правление Рейл Балтик? И что по этому поводу есть сказать у нашего Тупого... ой, Доюрого. Отзовись, патриот! Это ж тебе не мировые новости с позиции русофобии комментировать - ты здесь живёшь, тут твоя Родина. Или не живёшь и не Родина, а издалека попукиваешь, как клоун тсич?

    1
    0
  • MF
    Mr.FGJCNJK
    19-го января

    Надо совсем немного подождать и помощь придёт, откуда её совсем не ждали!

    Правда безвозмездной она совсем не будет.

    3
    0
  • MT
    Michael T.
    19-го января

    А чего так? Знатно обосрались....

    6
    0
  • A
    Anim
    19-го января

    Независимые?

    От ума.

    5
    1
Читать все комментарии

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ