Почему растут цены на топливо? Взгляд изнутри 1 176

Мировые цены на нефть продолжают расти, вместе с ними растут и цены на топливо. Стоимость горючего на заправках в Латвии уже приблизилась к показателям 2022-го года, то есть после начала полномасштабной войны на Украине.

Центр защиты прав потребителей забросали вопросами возмущенные жители. Часто звучит вопрос: почему цены на топливо повысились столь стремительно, ведь наверняка топливо для заправок закупалось еще до кризиса в Персидском заливе, то есть по «старым» ценам. Вот что в интервью bb.lv пояснил эксперт Алексей Шведов:

• Начнем с теории. Закупочная цена у розничных торговцев топлива определяется ценовой формулой (так называемой плац-котировкой). И именно она определяют цену. На утро 10 марта была известна последняя котировка плац за 9 марта, она определяются вечером накануне в 18.30 - фиксируется цена дизельного топлива.

Если сравним с котировкой за 27 февраля, до острой фазы конфликта, то получим следующее значение: дизельное топливо на мировом рынке выросло на 424 доллара, или на 56 процента больше; по бензину почти в два раза меньше рост, плюс 227 доллара (31 процент). Если пересчитаем рост в евро на литр, то в теории 40 центов на литр на дизель и около 20 центов на бензин.

- Но топливо не закупили 9 марта, есть же топливо, закупленное по старым котировкам?

• Очень хороший аргумент! Почему такой вопрос возникает? Тут 2 нюанса. Когда покупаем по формуле, то самый популярный вариант - среднемесячная средняя котировка. Сегодня 11 марта, и мы не знаем какая себестоимость будет в конце месяца. А стоимость надо рассчитать за весь месяц. И мы вынуждены реагировать вместе с остальным рынком. Дело не в жадности,  чем ниже цена, тем меньше денег нужно на этот бизнес. Весь мы не только продавцы, но и покупатели топлива.

До войны тысяча тонн дизельного топлива стоила 750 тысяч долларов, то же количество через неделю - больше миллиона долларов, а через еще пару дней миллион триста тысяч. Это подрывает ликвидность у любого трейдера. 

А деньги на рынке финансов не бесплатны. Как только возникает такая опасность инфляции, все рынки, не только нефтяные, думают об инфляции. И деньги становятся дороже, банки тоже поднимают ставки, финансовые учреждения тоже оценивают рынки.

Почему мы не снижаем цены, хотя запасы на заправках были? Но эти запасы имеют неопределенную цену. И даже если предположить, что в конце февраля были закупки, они не позволяют накопить значимые запасы. 

А когда падает цена, не снижаем цены так же быстро. Объяснение очень простое: топливный бизнес — это управление рисками. Каждый трейдер, если котировки плац упадут вниз, решение будет от того, в начале или конце месяца. Если вторая половина месяца, то не получится понизить цены. Если первая половина была очень высокой, то нельзя снижать резко цену.

И потом, цена падают на биржевых рынках. А у нас физические рынки, не биржевые!