Некоторые улицы или их участки в Старой Риге обустроены по принципам создания пешеходных улиц. Лучшим примером является улица Торня, а также улица Калькю (частично), однако во многих местах Старой Риги соответствующий статус определяется только дорожными знаками, а сама историческая улица не оборудована по требованиям безопасной для пешеходов среды.
Через пару лет Рижская дума планирует реконструировать улицу Вальню, инвестировав 12 миллионов евро и фактически превратив ее в пешеходную улицу. Участок между улицами Кальку и Театра долгое время функционировал как пешеходная улица, а недавно в пешеходную была превращена часть между улицами Аудею и 13 января. В территориальном планировании исторического центра Риги и его охранной зоны предусмотрено, что улица Вальню должна развиваться как пешеходная улица, за исключением участка от улицы Смилшу (Пороховой башни) до улицы Калькю и пересечения с улицей Аудею, где необходимо поддерживать определенное количество автомобильного движения для функционирования общей транспортной системы Старой Риги. Эти участки будут иметь приоритет для пешеходов.
"Подобные инициативы можно оценить положительно и с точки зрения бизнеса - пешеходные улицы особенно подходят для кафе, ресторанов, различных магазинов. Это возможность зарабатывать, одновременно оживляя город", - говорит Норберт Клаучс, руководитель отдела сделок с недвижимостью компании "Latio".
Упорядоченная среда может принести положительные изменения в любую часть города, особенно если инфраструктурные проекты учитывают комфорт людей. Пешеходные улицы в городах обычно создают приятную, уютную атмосферу, возможность свободно передвигаться, отдыхать и общаться. Дискуссии о необходимости создания пешеходной улицы в Риге уже десятки лет идут то громче, то тише, но мысли и интересы по поводу улиц Вальню и Тербатас в основном разделились.
"Стратегически сейчас, когда поток туристов уменьшился, более необходимо возродить Старую Ригу. Если сравнивать улицы Вальню и Тербатас, улица Вальню определенно будет более подходящей для пешеходов - не только из-за архитектуры. Конкретное местоположение потребует меньших изменений в реорганизации дорожного движения, что, соответственно, обременит меньшую часть населения. Эта улица должна стать не только туристической достопримечательностью, но и любимым местом рижан со средой, в которой им хочется оставаться и проводить время", - говорит Клаучс.
Комментарии (0)