Проблемы с нехваткой авиадвигателей могут продлиться еще один-два года 0

Он пояснил, что характеристики двигателей хорошие, но двигателей не хватает. Соответственно, airBaltic, вероятно, придется заключать соглашения с другими авиакомпаниями, чтобы они летали вместо airBaltic.

«Поэтому, по крайней мере, еще год или два это также будет иметь финансовые последствия, потому что у нас не будет доступа ко всем нашим самолетам», — сказал Гаусс.

Он поянил, что это также относится ко всем другим новым двигателям в мире, поскольку в настоящее время в мире насчитывается около 700 самолетов из-за нехватки новых двигателей.

«Ситуация становится лучше, но это еще не конец», — сказал Гаусс.

Комментируя вопрос о том, может ли авиакомпания получить компенсации, связанные с этой проблемой, он отметил, что в годовых отчетах airBaltic есть строка под названием «Коммерческие контракты», в которой указаны компенсации, если что-то работает не так, как должно, но этого никогда не бывает достаточно.

«Конечно, это не компенсирует всех наших проблем. Точно так же, если вы арендуете машину, и она сломалась, это не компенсирует того, что вы не сможете приехать на день рождения бабушки. И в этом случае это не компенсирует для нас то, что мы не могли заработать на перевозках», - подчеркнул Гаусс.

В полугодовом отчете компании поясняется, что во втором квартале этого года airBaltic испытала существенную нехватку двигателей, в результате чего шесть самолетов были выведены из эксплуатации, таким образом, у авиакомпании значительно выросли услуги по аренде самолетов с полным комплексом услуг, или расходы ACMI, связанные с отменой рейса.

Финансовый директор Витольд Яковлев ранее говорил, что ожидаемый негативный эффект за весь 2024 год, связанный с проблемами двигателя, может составить 40 миллионов евро, в том числе 35 миллионов евро в первом полугодии.

LETA уже сообщала, что в прошлом году airBaltic перевезла в общей сложности 4,536 миллиона пассажиров, что на 35,7% больше, чем в 2022 году, и совершила 44 100 рейсов, что на 18,3% больше, чем годом ранее.

Аудированный оборот airBaltic в прошлом году составил 664,289 млн евро, что на 33,2% больше, чем в 2022 году, также компания получила прибыль в размере 33,852 млн евро, в отличие от убытков годом ранее.

Латвийскому государству принадлежит 97,97% акций airBaltic, а "Aircraft Leasing 1" датского бизнесмена Ларса Тюссена принадлежит - 2,03%.