Аналитики изучили случаи поломок электромобилей, гибридных автомобилей и машин с двигателем внутреннего сгорания (ДВС). Как оказалось, электромобили и подключаемые гибриды ломались чаще автомобилей с ДВС практически по каждому параметру — двигатель, ходовая часть, топливные узлы и так далее.
Согласно опросу, на 100 бензиновых и дизельных автомобилей пришлось 180 случаев ремонта, на 100 электрокаров — 266 случаев. На основе собранных данных специалисты смогли назвать главную проблему электрического транспорта — программное обеспечение. Практически всегда неполадки были связаны с электроникой.
По словам эксперта JD Power Фрэнка Хэнли, критических поломок электрокаров и гибридных автомобилей было зафиксировано в три раза больше, чем у машин с ДВС. По словам Хэнли, в случае таких неполадок автомобиль нельзя отвезти к дилеру и потребовать ремонта — проблема нуждается в исправлении на более высоком техническом уровне.
В материале The Verge назвали современные электрокары «компьютерами на колесах». Журналисты отметили, что автоиндустрия «хаотично гонится за тем, чтобы впихнуть в свои модели как можно больше ПО».
Ранее стало известно, что при производстве электрокаров в атмосферу выбрасывается больше углекислого газа, чем при выпуске классических автомобилей. Однако за два года электромобили вроде как становятся более экологичными — так во всяком случае утверждают их производители.