Печально известный недострой в Риге законсервируют — скорее всего, на четыре года 4 9260

"Цель консервации — обеспечить сохранность этой части моста в таком состоянии, чтобы, когда строительство будет возобновлено, элемент остался пригодным для дальнейшего использования", — объясняет строитель.

А как насчёт рисков? Не снизит ли такой метод прочность или безопасность использования опоры после "расконсервации"?

Нулевого риска не бывает. В жизни такого не существует. Сейчас нет ни одной точно обозначенной даты, когда может начаться расконсервация опоры.

Прежде всего, это связано с доступностью финансирования, а вторая причина в том, что рижская часть маршрута в настоящий момент вовсе не включена в первую фазу проекта Rail Baltica. Основное внимание уделяется строительству основной трассы, а это значит, что к строительству моста, скорее всего, вернутся в худшем случае после 2030 года.

"Если появится финансирование, мы можем возобновить строительство, было бы хорошо продвигаться хотя по частям, хотя бы малыми пролётами. Это было бы замечательно", — добавил Дзелме.

Представитель Rail Baltica подчеркнул, что за законсервированной конструкцией моста будет вестись регулярное наблюдение. "Консервация, конечно, означает и мониторинг. За этой конструкцией будут следить на протяжении всего периода консервации, чтобы наблюдать, нет ли изменений, ведь всё-таки там есть консоль, а материалы могут 'уставать'. Поэтому применяются специальные методы, которые позволяют сохранить стабильность, неизменность и пригодность конструкции в будущем", — пояснил он.

LA.LV