Одна из причин скандала: "динамические тарифы", которые компания Bolt устанавливает во время масштабных мероприятий или в часы пик. Как известно, в такие дни тарифы для клиентов резко вырастают — иногда в несколько раз.
Например, во время закончившегося на минувшей неделе молодежного Праздника песни и танцев стоимость поездок возрастала даже в три с половиной раза.
Представители латвийской таксомоторной отрасли также указывают: зарегистрированная в Эстонии компания Bolt систематически выдавливает латвийские таксомоторные компании с рынка, устанавливая свои правила игры.
Написано заявление генпрокурору. И не только
Итак, Латвийская таксомоторная отрасль выступила против эстонской компании Bolt: 11 июля Ассоциация по развитию лицензированных коммерческих пассажирских перевозчиков (АРЛКПП) направила письмо в Генеральную прокуратуру, Бюро по предотвращению и борьбе с коррупцией, Службу государственных доходов, Центр защиты прав потребителей и ряд других учреждений с просьбой обратить внимание на ситуацию с приложением Bolt.
Совет по конкуренции (КП) уже откликнулся: там оценят конкуренцию в латвийской отрасли такси, сообщила исполняющая обязанности председателя КП Иева Шмите в интервью TВ3. Будет начато расследование.
Она также отметила: первые признаки указывают на то, что на данный момент эстонский Bolt может занять монопольное положение в латвийской индустрии такси.
В АРЛКПП уверены, что Bolt занимается недобросовестной коммерческой практикой — компания нарушает Коммерческий закон Латвии, Закон об автомобильных перевозчиках и Закон о бухгалтерском учете — там выставляют счета от имени других лиц, а также применяют "динамические" тарифы по своему усмотрению.
В свою очередь, представители Латвийской организации работодателей такси и Латвийского профсоюза работников коммунального хозяйства и транспорта ранее также сообщили: латвийская отрасль такси выступает против монопольного положения эстонского Bolt в Латвии.
Bolt: "Это стандартная практика"
Руководитель Bolt в Латвии Кристине Безерра–Кьерульф в ответ на эти обвинения утверждает: платформа для использования автомобилей в качестве такси Bolt использует "динамическую ценовую политику", что является стандартной практикой в индустрии цифровых платформ и соответствует действующему регулированию.
По ее словам, динамическое ценообразование уравновешивает спрос и предложение за определенный период времени.
"Например, когда спрос на поездки высок — во время масштабных мероприятий или в часы пик, стоимость проезда увеличивается", — призналась представитель Bolt.
При этом, по ее словам, Bolt "обеспечивает прозрачность ценообразования как для потребителей, так и для водителей". В конце каждой поездки в СГД автоматически отправляется счет из системы Bolt, предоставляющий налоговикам информацию о доходах водителя–партнера за каждую совершенную поездку.
Безерра–Кьерульф также упомянула, что услуги "совместных поездок" регулируются в Латвии уже более шести лет. "Однако, несмотря на цифровизацию отрасли, традиционные такси по–прежнему присутствуют на рынке и имеют ряд преимуществ, таких как возможность использовать полосы общественного транспорта. Обычные такси также имеют доступ к определенным приоритетным объектам, в том числе на территории аэропорта Рига", — добавила Безерра–Кьерульф.
Для справки
Компания Bolt была основана в Эстонии в 2013 году Маркусом Виллигом, которому в настоящее время принадлежит 17,05% капитала компании.
Группа состоит из десятков компаний, чья материнская компания, Bolt Technology, является владельцем собственности на все приложения Bolt.
