Привезенные морем в Вентспилс крылья ветряных турбин предназначены для парка Laflora energie в Елгавском крае. Груз оказался настолько крупногабаритным, что его доставка по суше в Елгаву доставит много хлопот — требуется основательно переоборудовать перекрестки некоторых дорог, убрать мешающие конструкции возле них, [сообщает](https://rus.lsm.lv/statja/novosti/ekonomika/16.07.2025-radi-perevozki-krylev-turbin-dlya-vetryakov-peredelyvayut-dorogi.a607034/ LSM+ со ссылкой на Службу новостей Латвийского радио.
В июне в порт Вентспилса зашло первое судно с 87-метровыми крыльями ветрогенераторов. Сейчас они выгружены в терминале Stena Line ports. Первая партия должна быть доставлена в Елгаву уже в августе этого года, а до тех пор крылья будут храниться в порту.
Перекресток одной из транзитных дорог, которые ведут из порта Вентспилса, теперь приспосабливают для вывоза негабаритных грузов. Такие грузы вывозили и раньше, рассказал исполняющий обязанности управляющего Вентспилсского свободного порта Игорь Удодов. Но теперь планируется, по его словам, нечто новое для Латвии — вывоз состава длиной до 100 метров. Переоборудование перекрестков необходимо, чтобы и в будущем была возможность перевозить такие грузы:
«На этой транзитной дороге три перекрестка, с крупными поворотами, даже до 90 градусов. Чтобы этот стометровый состав вырулил, фактически необходимо расширить перекрестки, перенести отдельные конструкции, которые мешают. Чтобы каждый раз для проезжающих составов не нужно было откручивать столбы и собирать их обратно».
87-метровые крылья уже прибыли в Вентспилс, на терминал Stena Line ports, рассказал руководитель терминала Мартиньш Зиеманис:
«Это, на мой взгляд, достаточно уникальный случай. Не только для Вентспилса или Латвии, но и всей Европы. Потому что это крылья для прибрежного парка, где диаметр одного крыла — 87 метров. По-моему, это крупнейшие крылья в Европе, как минимум для прибрежных парков. Поэтому, конечно, этот проект был уникальным по нескольким причинам, в том числе с точки зрения менеджмента терминала. Вся эта выгрузка, судно и операции, которые нам нужно будет с этими крыльями произвести — это достаточно серьезный вызов в контексте подобной логистики».
Руководитель терминала пояснил, что с учетом гигантского размера крыльев к перевозке готовились серьезно. Помогает и наработанный опыт, и новый электрический кран. Терминал Stena Line ports в Вентспилсе работает уже третий год, пояснил Зиеманис:
«У нас совершенно новый кран грузоподъемностью в 125 тонн. Он дает большие преимущества в обслуживании таких грузов. Наш терминал очень дальновидно смотрит на обслуживание тяжеловесных грузов, у нас есть опыт и технические ресурсы. Поэтому в будущем мы видим себя в качестве достаточно хорошей поддержки для обслуживания таких грузов».
Других таких турбин в этом и следующем году перевозить не планируется, рассказал Зиеманис. Сейчас в терминале хранятся 48 крыльев. Их предполагают перевозить в августе.
«Мы повернем каждое из этих крыльев под определенным углом и поместим в металлические рамы. Дальше они отправятся в ветропарк в Елгавском крае. Это будет уникальное мероприятие, какого ранее не было. Поворот лопастей на крыльях под необходимым углом, чтобы установить в ветряном парке, необходимо выполнить с хирургической точностью».
Крылья для ветряных турбин, таким образом, станут одним из видов грузов, которые дополнят оборот Вентспилсского порта. Там из-за геополитической ситуации уже несколько лет наблюдается заметное падение грузооборота. Порту пришлось считаться с потерей 10 млн тонн грузов в год. Этот год все же начался с приростом объема в 14%, так как компании переориентировали потоки грузов. Оборудование для ветряных парков из Вентспилса в дальнейшем могут везти в другие места Латвии, а также в соседние страны.
