Линднер призвал немецкий автопром не бояться конкуренции со стороны Китая. При этом глава ведомства отметил, что стоит внимательно отнестись к возможному демпингу со стороны китайской продукции и выяснить, предоставляет ли КНР субсидии своим компаниям за продажу машин по цене ниже производственной стоимости. На данный момент не ясно, действительно ли такие практики применяются, добавил Линднер.
Глава Минфина ФРГ заявил, что у дешевых поставок из Китая есть и плюсы. Так, экспорт экологически чистых технологий, в частности компонентов для солнечных батарей, которые хлынули на немецкие рынки, позволили домохозяйствам в Германии сэкономить, подчеркнул он.