Государству, возможно, придется снова открыть свой кошелек и опять вложиться в национальную авиакомпанию airBaltic. Об этом в четверг сообщил министр сообщения Каспар Бришкенс, более подробно обсуждая детали привлечения в латвийскую авиакомпанию стратегического инвестора — немецкой Lufthansa.
«Вчера, конечно, Lufthansa также опубликовала со своей стороны весьма обширный пресс-релиз. Мы договорились о такой синхронизированной коммуникации. Чтобы предоставить эти важные детали сделки как жителям Латвии, так и международной авиационной отрасли. Мы, безусловно, не должны недооценивать значение, которое Lufthansa придает этой сделке», — заявил на пресс-конференции Бришкенс.
Если говорить о деталях сделки, Lufthansa инвестирует в нашу авиакомпанию 14 миллионов евро и приобретет 10% акций. Некоторые экономисты уже заявили, что сумма сделки не внушает оптимизма, и ее даже сравнивают со спасательным кругом в последнюю минуту. Чиновники утверждают, что торг имел место.
Чиновники не скрывают, что одной из главных целей привлечения инвесторов является демонстрация доверия со стороны авиационного тяжеловеса к airBaltic, которому необходимо привлечь несколько сотен миллионов на бирже для реализации амбициозного бизнес-плана компании по покупке 100 самолетов.
«Европейский авиационный рынок чрезвычайно конкурентен. Если мы мелкий игрок, то мы обречены всегда работать в убыток. Крупные авиакомпании всегда будут иметь преимущество с точки зрения себестоимости», — говорит Витолд Яковлевс, финансовый директор airBaltic.
Lufthansa также сможет приобрести дополнительные акции airBaltic, когда они начнут торговаться на бирже. И не исключено, что это может сделать и государство, в зависимости от того, насколько велик интерес рынка к нашей авиакомпании. Возможно, это покажется нелогичным — покупать собственные выпущенные акции на фондовой бирже, но это станет как потенциальным финансовым стимулом, так и еще одним вотумом доверия компании в глазах других инвесторов.
«Мы, конечно, не скрываем, что такой сценарий исключать нельзя, но в любом случае, даже если такой сценарий произойдет, государство будет соинвестировать. Вместо того чтобы спасать компанию airBaltic или иным образом предоставлять ей выгоды, мы инвестируем совместно с другими международными инвесторами», — объясняет Бришкенс.
После выхода на биржу государство станет миноритарным акционером airBaltic, но получено обещание гарантировать, что Латвия останется постоянной базой и домом компании.
